Cual es el trabajo del sensor de encendido stratus 2005
Modulo de encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, cambiando de esta manera al clásico platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no tiene chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido stratus 2005 por el momento no sirva.Entre otras otros problemas del modulo, hemos visto, con casos en que si hay chispa, pero al apresurar el motor se sienta; como si le faltara gasolina esto sucede , en el momento en que el circuito interior del modulo, comienza a pegarse esto es al excesivo calor, al que se encuentra expuesto.
El módulo de encendido stratus 2005 es el elemento electrónico en sistemas de encendido que trabaja como el interruptor de contacto de la bobina o bobinas. En la mayor parte de los términos mas basicos, un módulo de encendido electrónico es una sustitucion para los viejos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. también se les nobra como "entidades de control de encendido" y "pastillas de encendido ", y su principal objetivo es evitar el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de encendido y asi hacer un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Dado que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufriran de puntos, por lo que tienden a tener vidas útiles relativamente largas.
Un módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del vehiculo que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, los módulos de encendido electrónico son una sutitucion de los antiguos interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. Asimismo populares como "entidades de control de encendido" y "mecheros ", el objetivo principal de estos elementos es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y generar un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, por lo que acostumbran a tener una vida relativamente extendida.
Que hace que este sensor de encendido stratus 2005 te falla
1. Sobrecalentamiento en tu stratus 2005
En general el calentamieto extremo es un indicio muy comun de que usted podría estar teniendo un inconveniente con el módulo de encendido. Los módulos de encendido que se sobrecalientan próximamente dejarán de hacer su funcion completamente y hasta entonces tienen la posibilidad de causar cortocircuitos, sonidos de tartamudeo del motor, baja kilometraje, pérdida de potencia , atascos y olores a gasolina en el escape del carro.
Puede evaluar el sobrecalentamiento mientras el vehiculo prosigue en encendido o marcha. Ponga el motor en marcha durante 30 minutos y luego golpee el módulo con un destornillador. El carro puede pararse, lo que recomienda que el módulo de control de ignición puede ser la causa de un sobrecalentamiento que experimenta.
Si se encuentra con un módulo sobrecalentado en una situación de precaucion , puede enfriarlo con agua helada , refrigerante del motor o anticongelante. Sin embargo , esta es una solución temporal que sólo es de usarse como último recurso hasta que logre llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del stratus 2005
Si su auto se para inesperadamente durante el trabajo y no arranca de nuevo , probablemente se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de encendido. En un caso así , testee el interruptor, limpie los plataformas oxidados y haga reemplazo de los cables inservibles si es requisito.
El circuito también puede resultar gravemente dañado por el sobrecalentamiento si el inconveniente no se soluciona tras la primera o segunda aparición. SiY si no puede prender el coche , debera usar un temporizador de luz para evaluar la salida del modulo de encendido del stratus 2005.
Enlace el temporizador al borne positivo de la pila del carro y compruebe la continuidad del cable color negro de salida mientras el motor de arranque está encendido. Si el indicio lumínico hace parpadeos, el módulo estara bueno. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo estara mal. El resto elementos del sistema de encendido tienen que descartarse antes de procurar reemplazar el módulo de control.
La sustitución del módulo es costosisima y requiere un buen tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el vehículo trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las informaciones del desarrollador.
