¿Cómo trabaja el sensor de encendido sentra?
Modulo de el encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no obtine chispa en la bobina, es realmente posible que el modulo de encendido sentra ya no sirva.Y entre otras fallas del modulo, hemos notado, con casos en que si tiene chispa, pero al apresurar el motor se sienta; tal y como si le faltase gasolina esto pasa , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto es al elevado calor, al que se encuentra expuesto.
Un módulo de encendido sentra es el componente electrónico en sistemas el encedido que trabaja como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos mas basicos, 1 módulo de encendido electrónico es un cambio para los ya viejos, interruptores de contacto tipo mecanicos como los puntos de la ignicion. Estos componentes asimismo se les conoce como "entidades de control de encendido" y "encendedores ", y su principal propósito es evitar el flujo de corriente a través del devanado primero o primario de un bobina de el encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado segundo o secundario. Ya que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado sólido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufriran de puntos, por lo que tienden a tener vidas muy utiles relativamente largas.
Este módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del auto que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. En términos básicos, los módulos de encendido electrónico son un sustituto de los antiguos interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. Asimismo conocidos como "entidades de control de encendido" y "mecheros ", el propósito principal de estos componentes es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, por lo que suelen tener una vida relativamente de mas tiempo.
Por que se averia el sensor de encendido sentra
1. Sobrecalentamiento en tu sentra
Por norma general el calentamieto extremo es un indicio muy visto de que usted podría estar teniendo un problema con el módulo de ignición. Los módulos de encendido que se calientan demasiado próximamente van a dejar de operar totalmente y hasta entonces pueden causar cortocircuitos, sonidos de tartamudeo del motor, menor kilometraje, pérdida de potencia , atascos y olor a gasolina en el escape del carro.
Puede revisar el sobrecalentamiento mientras el carro está en encendido. Encienda el motor a lo largo de treinta min y luego golpee el módulo con un destornillador. El carro podra calarse, lo que indica que el módulo de control del encendido puede ser la causa del sobrecalentamiento que experimenta.
Si se encuentra con un módulo sobrecalentado en una situación de emergencia , podra enfriarlo con agua helada , refrigerante del motor o anticongelante. No obstante , esta es una solución temporal que sólo debe usarse como último recurso hasta el momento en que pueda llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del sentra
Si su vehículo se para de repente a lo largo de el trabajo y no arranca nuevamente , probablemente se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de ignición. En un caso así , testee el interruptor, debe limpiar los terminales que se hayan oxidado y sustituya los cables rotos si es requisito.
Un circuito asimismo podra resultar gravemente dañado por el sobrecalentamiento si el problema no se resuelve tras la primera o segunda aparición. SiY si no puede arrancar el vehículo , requerira utilizar un temporizador de luz para evaluar la salida del módulo de control de encendido del sentra.
Enlace el temporizador al conector positivo de la pila del carro y testea la continuidad del cable negro de salida mientras el motor de arranque está encendido. Si el indicio luminoso hace parpadeos, el módulo estara bien. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo estara mal. Los demás componentes del sistema de encendido deben descartarse antes de intentar reemplazar el módulo de encedido.
La substitución del módulo es costosa y requerira bastante tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el coche trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las informaciones del fabricante.
