A fin de que es el sensor de encendido twingo
Modulo para encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, cambiando de esta manera al clásico platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no hay chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido twingo ya no sirva.Entre otras otras averias del modulo, hemos notado, con casos en que hay chispa, pero al apresurar el motor se sienta; como si le faltase gasolina esto pasa , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto es al elevado calor, al que está expuesto.
El módulo de encendido twingo es el elemento electrónico en sistemas el encedido que funciona como el interruptor de contacto de la bobina o bobinas. En la mayoría de los términos básicos, un módulo de encendido electrónico es una sustitucion para los ya antiguos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de ignición. Estas piezas también se les conoce como "entidades de control de encendido" y "mecheros ", y su principal propósito es interrumpir el flujo de corriente a través del devanado primero o primario de un bobina de encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado segundo o secundario. Ya que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado sólido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que padecen de puntos, con lo que tienden a tener vidas muy utiles relativamente largas.
Este módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del auto que opera como un interruptor de contacto para la bobina. En términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son una sutitucion de los antepasados interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. Asimismo populares como "entidades de control de encendido" y "encendedores ", la meta principal de estos componentes es evadir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del coche y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, con lo que suelen tener una vida relativamente extendida.
Razones por lo cual fallo del sensor de encendido twingo
1. Sobrecalentamiento en tu twingo
Normalmente el sobrecalentamiento es un indicador muy comun de que tiene la posibilidad de tener un problema en el módulo de ignicion del twingo. El módulo de ignicion que se sobrecalienta próximamente dejará de operar por completo , durante lo cual puede producir cortocircuitos eléctricos, sonidos de motor tartamudeantes, reducción del kilometraje, pérdida de potencia , calado y olor a gasolina en el escape del twingo.
Esto es lo que se hace para comprobar el sobrecalentamiento mientras el vehículo está en marcha. Encienda el motor durante treinta minutos y después golpee el modulo de encendido con un destornillador. El vehículo puede calarse, lo que señala que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que experimenta.
Si está con un modulo de encendido sobrecalentado en una situación de emergencia , puede enfriarlo con agua helada , refrigerante del motor o líquido refrigerante. Sin embargo , esta es una solución temporal que solo es de usarse como último recurso hasta el momento en que logre llegar a las instalaciones de reparación.
2. Falla repentina del twingo
Si el coche se para de repente durante el trabajo y no comienza nuevamente , es probable que se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de ignición. En un caso así , compruebe el interruptor, limpie los plataformas oxidados y reemplace los cables rotos si es requerido.
El circuito también puede ser gravemente averiado por el sobrecalentamiento si el problema no se resuelve después de la primera o segunda aparición. SiY si no puede arrancar el auto , necesitara emplear un temporizador de luz para evaluar la salida del módulo de control de ignicion del twingo.
Conecte el temporizador al conector positivo de la pila del coche y verifique la continuidad del cable negro de salida mientras el motor de arranque está prendido.SiY si la luz indicadora está en blanco, el módulo estara mal. El resto componentes del sistema de encendido deben descartarse antes de intentar substituir el módulo de encedido. Si el indicador lumínico parpadea, el módulo estara bueno.
La sustitución del módulo es costosa y necesita bastante tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el carro opera pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las especificaciones del fabricante.
