¿Cómo opera el sensor de encendido renault symbol?
Modulo de el encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, cambiando así al clásico platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no obtine chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido renault symbol por el momento no sirva.Y entre otras fallas del modulo, hemos notado, con casos en que hay chispa, pero al acelerar el motor se sienta; como si le faltase gasolina esto sucede , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al elevado calor, al que está expuesto.
Un módulo de encendido renault symbol es el componente electrónico en sistemas del prendido que funciona como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayor parte de los términos básicos, 1 módulo de encendido electrónico es un reemplazo para los ya antiguos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. Estas piezas asimismo se les conoce como "unidades de control de encendido" y "mecheros ", y su primordial objetivo es evitar el fluído de corriente a través del devanado primario de un bobina de encendido y asi crear un impulso de alta tensión en el devanado segundo o secundario. Dado que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado sólido, que no están sujetos al mismo tipo de desgaste que padeceran de puntos, por lo que tienden a tener vidas muy utiles relativamente largas.
El módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del coche que opera como un interruptor de contacto para la bobina. En términos básicos, los módulos de encendido electrónico son un sustituto de los antepasados interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. También populares como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", el objetivo primordial de estos elementos es evadir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del auto y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, por lo que acostumbran a tener una vida relativamente de mas tiempo.
¿Cuál es la causa de averia del sensor de encendido renault symbol?
1. Sobrecalentamiento en tu renault symbol
Normalmente el sobrecalentamiento es un indicio muy comun de que puede tener un problema en el módulo de encendido del renault symbol. Un módulo de encendido que se sobrecalienta próximamente dejará de trabajar por completo , durante lo cual puede causar cortos eléctricos, unos sonidos de motor tartamudeantes, reduccion del kilometraje, pérdida de potencia , calado y un olor a gasolina en el escape del renault symbol.
Puede probar el sobrecalentamiento mientras que el vehículo prosigue en marcha. Ponga el motor en marcha durante 30 minutos y luego golpee el módulo con un destornillador. El vehículo puede pararse, lo que sugiere que el módulo de encedido puede ser la causa del sobrecalentamiento que está experimentando.
Si está con un modulo de ignicion sobrecalentado en una situación de precaucion , puede enfriarlo con agua helada , refrigerante del motor o líquido refrigerante. Sin embargo , esta es una solución temporal que sólo debe utilizarse como último recurso hasta el momento en que logre llegar a las instalaciones de reparación.
2. Falla repentina del renault symbol
Si el coche se para de repente durante el trabajo y no comienza de nuevo , es probable que se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de ignición. En un caso así , verifique el interruptor, debe limpiar los terminales que esten oxidados y haga cambio de los cables ya rotos si es necesario.
También posiblemente los circuitos se averien altamete por sobrecalentamiento si el problema no se soluciona después de la primera o segunda ocurrencia. Si no puede encender el coche , debe probar el módulo de control de encendido utilizando un temporizador de luz para testiar la salida del módulo de renault symbol.
Enlace el temporizador al borne positivo de la batería del coche y compruebe la continuidad del cable color negro de salida mientras que el motor de arranque está encendido. Si el indicio lumínico hace parpadeos, el módulo está bueno. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo está ya en malas condiciones. El resto elementos del sistema de encendido deben descartarse antes de intentar sustituir el módulo de prendido.
La sustitución del módulo es costosisima y necesitara mucho tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el auto opera pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las especificaciones del fabricante.
