Cual es el trabajo del sensor de encendido peugeot 206
Modulo para encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, reemplazando de esta manera al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no obtine chispa en la bobina, es realmente posible que el modulo de encendido peugeot 206 por el momento no sirva.Y entre otras fallas del modulo, hemos notado, con casos en que si tiene chispa, pero al apresurar el motor se sienta; tal y como si le faltase gasolina esto pasa , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al excesivo calor, al que está expuesto.
El módulo de encendido peugeot 206 es el componente electrónico en sistemas del prendido que opera como el interruptor de contacto de la bobina o bobinas. En la mayor parte de los términos básicos, un módulo de encendido electrónico es una sustitucion para los ya viejos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. Estos componentes también se les llama como "unidades de control de encendido" y "pastillas de encendido ", y su primordial objetivo es evitar el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Ya que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que padecen de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles parcialmente largas.
Un módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del auto que opera como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, los módulos de encendido electrónico son un sustituto de los antiguos interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. Asimismo populares como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", el propósito primordial de estos elementos es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del coche y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, con lo que acostumbran a tener una vida parcialmente larga.
Por que falla el sensor de encendido peugeot 206
1. Sobrecalentamiento en tu peugeot 206
Normalmente el calentamieto extremo es un indicador común de que usted podría estar teniendo un inconveniente con el módulo de ignición. Los módulos de encendido que se calientan demasiado pronto van a dejar de trabajar totalmente y hasta entonces tienen la posibilidad de causar cortos, sonidos de tartamudeo del motor, baja kilometraje, pérdida de capacidad , atascos y olor a gasolina en el escape del coche.
Podra probar el sobrecalentamiento mientras que el carro sigue en encendido o marcha. Ponga el motor en encendido a lo largo de 30 min y luego golpee el módulo con un destornillador. El carro puede pararse, lo que sugiere que el módulo de encedido puede ser la causa de un sobrecalentamiento que experimenta.
Si está con un módulo sobrecalentado en una situación de urgencia , puede enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. No obstante , esta es una solución que es temporal que solo debera usarse como último recurso hasta que pueda llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del peugeot 206
Si el auto se para inesperadamente a lo largo de el trabajo y no arranca de nuevo , probablemente se deba a conexiones eléctricas corroidas o sueltas en el módulo de ignición. En un caso así , testee el interruptor, limpie los terminales que esten oxidados y haga cambio de los cables inservibles si es requerido.
El circuito también puede resultar dificultosamente averiado por el sobrecalentamiento si el inconveniente no se soluciona después de la primera o segunda aparición. SiY si no puede arrancar el coche , requerira emplear un temporizador de luz para probar la salida del módulo de control de encendido del peugeot 206.
Enlace el temporizador al borne positivo de la pila del auto y verifique la continuidad del cable negro de salida mientras que el motor de arranque está encendido.SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo está ya mal. El resto elementos del sistema de encendido deben descartarse antes de procurar reemplazar el módulo de encedido. Si el indicador lumínico empieza hacer parpadeos, el módulo está bueno.
La substitución del módulo es costosa y requerira mucho tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el coche opera pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las informaciones del diseñador.
