Trabajo del sensor de encendido ford focus
Modulo de encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, reemplazando así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no tiene chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido ford focus ya no sirva.Entre otras otras averias del modulo, hemos visto, con casos en que si tiene chispa, pero al acelerar el motor se sienta; tal y como si le faltara gasolina esto pasa , cuando el circuito interior del modulo, comienza a pegarse esto es al elevado calor, al que se encuentra expuesto.
El módulo de encendido ford focus es el componene electrónico en sistemas el encedido que funciona como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos mas basicos, un módulo de encendido electrónico es un cambio para los viejos, interruptores de contacto tipo mecanicos como los puntos de la ignicion. Estas piezas también se les llama como "entidades de control de encendido" y "encendedores ", y su principal propósito es interrumpir el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Ya que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que padeceran de puntos, por lo que tienden a tener vidas muy utiles parcialmente largas.
Un módulo de encendido es un elemento electrónico del sistema de encendido del carro que funciona como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son un sustituto de los antiguos interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. También conocidos como "entidades de control de encendido" y "mecheros ", el objetivo principal de estos elementos es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del auto y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, por lo que suelen tener una vida parcialmente extendida.
¿Por qué ha fallado el sensor de encendido ford focus?
1. Sobrecalentamiento en tu ford focus
En general el calentamieto extremo es un indicador muy visto de que usted podría estar teniendo un inconveniente con el módulo de ignición. Los módulos de encendido que se sobrecalientan pronto dejarán de hacer su funcion completamente y hasta entonces pueden provocar cortocircuitos, sonidos de tartamudeo del motor, menor kilometraje, pérdida de potencia , atascos y olor a gasolina en el escape del auto.
Puede comprobar el sobrecalentamiento mientras el carro está en marcha. Debe prender el motor a lo largo de 30 min y después golpee el modulo de ignicion con un destornillador. El carro podra calarse, lo que señala que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que está experimentando.
SiY si se produce el sobrecalentamiento del módulo del eignicion del coche en caso de precauccion , se puede enfriar con agua helada , refrigerante del motor o anticongelante. No obstante , esta es una solución de tiempo y solo debe usarse como último recurso hasta el momento en que logre conseguir un centro de taller de reeparacion.
2. Falla repentina del ford focus
Si su vehículo se para de repente a lo largo de la operación y no comienza de nuevo , probablemente se deba a conexiones eléctricas corroidas o sueltas en el módulo de ignición. En un caso así , testea el interruptor, limpie los plataformas que esten oxidados y haga cambio de los cables inservibles si es requisito.
También es posible que los circuitos se dañen altamete por sobrecalentamiento si el inconveniente no se resuelve tras la primera o segunda ocurrencia. Si no puede encender el auto , requerira probar el módulo de control de ignicion utilizando un temporizador de luz para comprobar la salida del módulo de ford focus.
Enlace el temporizador al borne positivo de la batería del carro y verifique la continuidad del cable color negro de salida mientras el motor de arranque está encendido.SiY si la luz indicadora está en blanco, el módulo está mal. El resto elementos del sistema de encendido tienen que descartarse antes de procurar reemplazar el módulo de control. Si el indicador lumínico hace parpadeos, el módulo está bien.
La substitución del módulo es costosisima y requiere bastante tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el automovil funciona pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las informaciones del diseñador.
