Para que es el sensor de encendido grand vitara
Modulo de el encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no hay chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido grand vitara ya no sirva.Entre otras otras averias del modulo, hemos visto, con casos en que hay chispa, pero al acelerar el motor se sienta; tal y como si le faltase gasolina esto sucede , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al elevado calor, al que está expuesto.
Un módulo de encendido grand vitara es el elemento electrónico en sistemas del prendido que funciona como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos mas basicos, 1 módulo de encendido electrónico es un cambio para los antiguos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de ignición. Estas piezas asimismo se les conoce como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", y su principal objetivo es interrumpir el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Dado que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado sólido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que padecen de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles relativamente largas.
El módulo de encendido es un elemento electrónico del sistema de encendido del carro que opera como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son un sustituto de los antepasados interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. Asimismo conocidos como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", el objetivo principal de estos componentes es evadir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, con lo que acostumbran a tener una vida relativamente de mas tiempo.
¿Cuál es la causa de falla del sensor de encendido grand vitara?
1. Sobrecalentamiento en tu grand vitara
Normalmente el sobrecalentamiento es un indicador común de que usted podría estar teniendo un inconveniente con el módulo de ignición. Los módulos de encendido que se calentaron demaciado próximamente dejarán de hacer su funcion absolutamente y hasta entonces pueden causar cortocircuitos eléctricos, sonidos de tartamudeo del motor, menor kilometraje, pérdida de potencia , atascos y un olor a gasolina en el escape del carro.
Puede evaluar el sobrecalentamiento mientras que el coche prosigue en marcha. Ponga el motor en encendido durante 30 minutos y después golpee el módulo con un destornillador. El vehículo podra pararse, lo que sugiere que el módulo de control de ignición puede ser la causa del sobrecalentamiento que está experimentando.
Si está con un modulo de encendido sobrecalentado en una situación de emergencia , podra enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. No obstante , esta es una solución de emergencia que solo debe usarse como último recurso hasta el momento en que logre llegar a las instalaciones de reparación.
2. Falla repentina del grand vitara
Si su auto se para inesperadamente durante la operación y no arranca nuevamente , probablemente se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de ignición. En un caso así , testea el interruptor, debe limpiar los plataformas que esten oxidados y cambie los cables rotos si es requisito.
Asimismo posiblemente los circuitos se averien altamete por sobrecalentamiento si el inconveniente no se soluciona tras la primera o segunda ocurrencia. Si no puede prender el carro , necesitara evaluar el módulo de control de ignicion usando un temporizador de luz para testiar la salida del módulo de grand vitara.
Conecte el temporizador al borne positivo de la batería del coche y compruebe la continuidad del cable negro de salida mientras que el motor de arranque está prendido. Si el indicador luminoso empieza hacer parpadeos, el módulo estara bien. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo estara ya en malas condiciones. El resto componentes del sistema de encendido deben descartarse antes de intentar substituir el módulo de encedido.
La substitución del módulo es costosisima y requiere bastante tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el vehículo opera pero tiene problemas de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las especificaciones del fabricante.
