Para que sirve el sensor de encendido fiat palio
Modulo de encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, cambiando así al clásico platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no hay chispa en la bobina, es realmente posible que el modulo de encendido fiat palio por el momento no sirva.Y entre otras otras averias del modulo, hemos visto, con casos en que si hay chispa, pero al acelerar el motor se sienta; como si le faltara gasolina esto sucede , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al elevado calor, al que está expuesto.
Un módulo de encendido fiat palio es el componene electrónico en sistemas de encendido que opera como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayor parte de los términos básicos, 1 módulo de encendido electrónico es un reemplazo para los ya viejos, interruptores de contacto tipo mecanicos como los puntos de la ignicion. Estas piezas asimismo se les nobra como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", y su primordial objetivo es interrumpir el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y asi crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Ya que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufriran de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles parcialmente largas.
Un módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del automovil que funciona como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son un sustituto de los viejos interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. También populares como "unidades de control de encendido" y "mecheros ", el objetivo primordial de estos elementos es evitar la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y generar un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, con lo que suelen tener una vida parcialmente de mas tiempo.
Los motivos por los cuales el sensor de encendido fiat palio falla
1. Sobrecalentamiento en tu fiat palio
Comunmente el sobrecalentamiento es un indicador my visto de que puede tener un inconveniente en el módulo de ignicion del fiat palio. Un módulo de ignicion que se sobrecalienta próximamente dejará de hacer su trabajo por completo , durante lo cual podra causar cortocircuitos eléctricos, sonidos de motor tartamudeantes, reducción del kilometraje, pérdida de potencia , calado y olor a gasolina en el escape del fiat palio.
Lo que puede hacer para testear el sobrecalentamiento mientras que el carro está en encendido. Encienda el motor durante treinta min y después golpee el módulo con un destornillador. El carro podra calarse, lo que indica que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que experimenta.
Si está con un módulo sobrecalentado en una situación de emergencia , podra enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. No obstante , esta es una solución que es temporal que sólo debera usarse como último recurso hasta que logre llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del fiat palio
Pero si el coche se detiene de repente mientras que está en operacion y no vuelve a arrancar, probablemente se debiese a una conexión eléctrica corroida o suelta en el módulo de ignicion. En este caso , testea el interruptor, limpie los plataformas que se oxidaron y haga reemplazo de los cables que ya o funcioan si es requisito.
También es posible que los circuitos se dañen altamete por sobrecalentamiento si el inconveniente no se resuelve después de la primera o segunda ocurrencia. Si no puede arrancar el automovil , debe probar el módulo de control de ignicion usando un temporizador de luz para revisar la salida del módulo de fiat palio.
Enlace el temporizador al conector positivo de la pila del auto y testea la continuidad del cable negro de salida mientras que el motor de arranque está encendido. Si el indicador lumínico parpadea, el módulo está bien. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo está mal. Los demás elementos del sistema de encendido deben descartarse antes de intentar cambiar el módulo de prendido.
La sustitución del módulo es costosa y necesitara mucho tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el auto funciona pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las informaciones del fabricante.
