¿Qué es el sensor de encendido del spark y para que sirve?
Modulo para encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no obtine chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido del spark ya no sirva.Entre otras fallas del modulo, hemos visto, con casos en que si tiene chispa, pero al acelerar el motor se sienta; como si le faltara gasolina esto sucede , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse debido al elevado calor, al que está expuesto.
Un módulo de encendido del spark es el componene electrónico en sistemas el encedido que trabaja como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos mas basicos, un módulo de encendido electrónico es un reemplazo para los ya antiguos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. Estas piezas también se les llama como "entidades de control de encendido" y "mecheros ", y su principal objetivo es interrumpir el fluído de corriente a través del devanado primario de un bobina de encendido y hacer un impulso de alta tensión en el devanado segundo o secundario. Ya que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado sólido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufren de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles parcialmente largas.
El módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del auto que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, los módulos de encendido electrónico son una sutitucion de los viejos interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. También conocidos como "entidades de control de encendido" y "encendedores ", el objetivo principal de estos componentes es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del auto y hacer un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, con lo que acostumbran a tener una vida parcialmente de mas tiempo.
¿Cuál es la causa de falla del sensor de encendido del spark?
1. Sobrecalentamiento en tu del spark
Comunmente el sobrecalentamiento es un indicador común de que tiene la posibilidad de tener un inconveniente en el módulo de ignicion del del spark. Un módulo de ignicion que se sobrecalienta muy pronto dejará de operar completamente , durante lo cual podra causar cortocircuitos eléctricos, ademas de sonidos de motor tartamudeantes, baja del kilometraje, pérdida de potencia , calado y olor a gasolina en el escape del del spark.
Podra evaluar el sobrecalentamiento mientras el auto prosigue en encendido o marcha. Ponga el motor en encendido durante 30 min y luego golpee el módulo con un destornillador. El carro podra pararse, lo que recomienda que el módulo de encedido puede ser la causa de un sobrecalentamiento que está experimentando.
SiY si se genera un sobrecalentamiento del módulo del encendido del coche en el caso de urgencia , se puede enfriar con agua helada , refrigerante del motor o líquido refrigerante. Sin embargo , esta es una solución temporal y solo debe utilizarse como último recurso hasta que logre conseguir un centro de reparación.
2. Falla repentina del del spark
Si el coche se para inesperadamente durante la operación y no comienza de nuevo , probablemente se deba a conexiones eléctricas corroidas o sueltas en el módulo de ignición. En un caso así , testea el interruptor, aga limpieza los terminales que se hayan oxidado y reemplace los cables inservibles si es requisito.
El circuito también podra ser dificultosamente averiado por el sobrecalentamiento si el inconveniente no se resuelve tras la primera o segunda aparición. SiY si no puede encender el carro , debe utilizar un temporizador de luz para evaluar la salida del modulo de ignicion del del spark.
Conecte el temporizador al conector positivo de la pila del carro y compruebe la continuidad del cable color negro de salida mientras el motor de arranque está encendido. Si el indicador luminoso empieza hacer parpadeos, el módulo estara bien. SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo estara ya en malas condiciones. El resto componentes del sistema de encendido tienen que descartarse antes de intentar substituir el módulo de encedido.
La sustitución del módulo es costosisima y requerira bastante tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el coche trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las informaciones del desarrollador.
