¿Para qué exactamente sirve el sensor de encendido de aveo?
Modulo para encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo de esta manera al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no obtine chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido de aveo ya no sirva.Entre otras otros problemas del modulo, hemos notado, con casos en que si tiene chispa, pero al acelerar el motor se sienta; tal y como si le faltase gasolina esto sucede , en el momento en que el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al elevado calor, al que se encuentra expuesto.
El módulo de encendido de aveo es el componente electrónico en sistemas el encedido que opera como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos básicos, un módulo de encendido electrónico es un cambio para los ya antiguos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. Estos elementos también se les llama como "entidades de control de encendido" y "pastillas de encendido ", y su principal propósito es interrumpir el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado segundo o secundario. Dado que estos módulos son un ejemplo de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufren de puntos, con lo que tienden a tener vidas muy utiles parcialmente largas.
El módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del coche que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, los módulos de encendido electrónico son un sustituto de los antepasados interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. Asimismo populares como "entidades de control de encendido" y "encendedores ", el propósito principal de estos componentes es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del coche y hacer un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un ejemplo de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, con lo que acostumbran a tener una vida parcialmente extendida.
Los motivos por los que el sensor de encendido de aveo falla
1. Sobrecalentamiento en tu de aveo
Normalmente el sobrecalentamiento es un indicio my visto de que tiene la posibilidad de tener un problema en el módulo de ignicion del de aveo. El módulo de ignicion que se sobrecalienta próximamente dejará de trabajar completamente , durante lo cual puede producir cortos eléctricos, sonidos de motor tartamudeantes, reduccion del kilometraje, pérdida de capacidad , calado y tambien un olor a gasolina en el escape del de aveo.
Lo que puede hacer para testear el sobrecalentamiento mientras que el vehículo está en marcha. Encienda el motor durante 30 min y luego golpee el modulo de encendido con un destornillador. El vehículo puede calarse, lo que indica que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que está experimentando.
Si se encuentra con un modulo de encendido sobrecalentado en una situación de precaucion , puede enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. No obstante , esta es una solución temporal que solo es de usarse como último recurso hasta el momento en que pueda llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del de aveo
Y si el coche se detiene de manera repentina mientras que está en marcha y no vuelve a arrancar, es probable que se debiese a una conexión eléctrica corroida o suelta en el módulo de ignicion. En este caso , compruebe el interruptor, y debera limpiar los plataformas que te oxidaron y sustituya los cables que ya o operan si es necesario.
Asimismo es posible que los circuitos se averien críticamente por sobrecalentamiento si el problema no se soluciona tras la primera o segunda ocurrencia. Si no puede encender el automovil , requerira probar el módulo de control de ignicion utilizando un temporizador de luz para testiar la salida del módulo de de aveo.
Enlace el temporizador al borne positivo de la pila del auto y compruebe la continuidad del cable negro de salida mientras que el motor de arranque está prendido. Si el indicio luminoso parpadea, el módulo estara bien. SiY si la luz indicadora está en blanco, el módulo estara ya mal. El resto componentes del sistema de encendido tienen que descartarse antes de procurar substituir el módulo de encedido.
La sustitución del módulo es costosa y requerira un buen tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el automovil trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para cambiar la sincronización de las bujías según las especificaciones del desarrollador.
