Como reempazar una pinza de freno
Cuando se trata de mantenimiento de automóviles, muchas personas piensan que las cosas son más simples o más complicadas de lo que son. Una cosa es aprender a conducir el coche, pero otra muy distinta es entender todos los coches que puedes usar. Sin embargo, a veces entender estas máquinas es fundamental para el mantenimiento del automóvil.
¿Solo se puede reemplazar una pinza de freno? En algunos casos, puede reemplazar solo un alicate, pero si es posible, siempre es mejor reemplazar los alicates en pares.
Los alicates son cruciales para el funcionamiento de su automóvil. Si algo sale mal con las pinzas, esto es un riesgo de seguridad.Por lo tanto, debe tener algún conocimiento sobre cómo seguir adelante poniendo alicates si va a hacerlo usted mismo.
¿Qué son las pinzas de freno?
Los alicates son una parte muy importante de su automóvil. Lo necesitas para que tu coche pueda parar. Esencialmente, ralentizan las ruedas creando fricción entre los frenos y los rotores.
Las pastillas de freno se encuentran dentro de las pinzas que se ajustan directamente a los rotores. Hay pastillas de freno en el exterior y en el interior de los rotores. Al pisar el pedal del freno en el automóvil, el líquido de frenos del cilindro maestro crea presión hidráulica en los pistones de la pinza y empuja las pastillas de freno contra los rotores.
Esta fuerza y presión empuja fuertemente las pastillas de freno contra los rotores, creando la fricción necesaria para ralentizarlas y detenerlas. Dado que los rotores y las ruedas están conectados, la rueda hace lo mismo cuando el rotor se ralentiza y se detiene.
Si quieres ver una demostración de cómo funcionan los alicates, mira este video que proporciona una explicación simplificada. Quieres algo más detallado? Entonces mira este video.
¿Solo se puede reemplazar una pinza de freno?
Por lo general, es mejor reemplazar los medidores con pares. Si solo una pinza no funciona, no es necesario reemplazar las pinzas para las cuatro ruedas. Sin embargo, es necesario reemplazar la parte delantera o trasera derecha e izquierda.
Hay algunas situaciones en las que esto no es necesario. Si el calibrador inalterado sigue siendo nuevo, puede que no valga la pena reemplazar ambos calibradores. Sin embargo, si ambos han estado en el automóvil durante mucho tiempo, es probable que ambos tengan un buen desgaste, incluso si uno de ellos continúa funcionando bien.
El otro soporte probablemente tendrá que ser reemplazado pronto de todos modos. Una pinza de freno nueva y una vieja pueden causar problemas en el rendimiento de conducción.
Incluso si la pinza no afectada está en buenas condiciones en el otro lado, debe asegurarse de encontrar una coincidencia exacta de esta marca y modelo de la pinza para colocarla en el lado que está reemplazando.
Debe tener exactamente el mismo número de pistones, contener pastillas de freno idénticas y aplicar la misma fuerza a los rotores. En este caso, solo puede reemplazar una pinza, pero debe tener cuidado con ella.
La razón por la que generalmente es importante reemplazar los alicates en pares es que los alicates en ambos lados de su automóvil deben funcionar de la manera más idéntica posible.
En este caso, el rendimiento de su vehículo es más predecible y confiable. Es más probable que conduzca recto y es menos probable que tenga problemas cada vez que intente detener el vehículo.
¿Cuándo se deben reemplazar los alicates?
En el pasado, cuando las pinzas estaban gastados, la gente simplemente reparado y reconstruido. Sin embargo, la gente generalmente no lo hace ahora porque es más barato reemplazarlos.
Los alicates pueden acumular mucho desgaste con el tiempo. Cuando caminas con tu vehículo, estás en presencia de una gran cantidad de calor. Las pastillas de freno y los rotores generan calor que expone las pinzas a temperaturas que pueden superar los 300 grados Fahrenheit.
Dado que se utilizan pinzas, se someten a muchos ciclos de calentamiento y enfriamiento. Esto, en combinación con la humedad a la que a menudo están expuestos los alicates, puede conducir a la corrosión en el interior y el exterior de los alicates.
Esta humedad puede ser causada por la humedad o la precipitación en el aire o la humedad que puede ser absorbida por el líquido de frenos. El agua que entra en el líquido de frenos hierve y se condensa con cada uno de los ciclos de calentamiento y enfriamiento que tienen lugar, lo que conduce a la corrosión si se repite.
Esta corrosión crea superficies rugosas en el interior y el exterior de las pinzas. Esto puede hacer que las superficies sean abrasivas y causar un desgaste inadecuado de los sellos cuando los pistones se mueven. Los sellos del pistón comienzan a gotear si se ha producido demasiado raspado.
Las pinzas pueden llegar al punto en que no se moverán en absoluto si los pistones permanecen atascados en sus cámaras después de demasiada corrosión.
¿Cuándo debe reemplazar los alicates?
Algunas personas pueden querer ser proactivas y reemplazar los alicates antes de tener problemas con ellos. Hay algunos casos en los que sería particularmente práctico y sería muy útil reemplazar las pinzas de freno delanteras o traseras.
Si tiene pinzas en su automóvil durante mucho tiempo, puede verificar cada vez que tenga un trabajo de freno en su automóvil.
Si está trabajando en las pastillas de freno o los rotores, también debe hacer que su mecánico examine las pinzas. Este sería un buen momento para que el mecánico busque fugas, corrosión y otros daños potenciales.
Si está reemplazando pastillas de freno o rotores, también puede ser un buen momento para reemplazar las pinzas.
Si el mecánico retira los discos de freno para trabajar en los componentes del vehículo en la parte trasera inmediata, este puede ser un buen momento para reemplazar el líquido de frenos. Normalmente, el líquido de frenos se puede lavar y las pinzas se pueden reemplazar en el mismo proceso.
El sistema de frenos debe enjuagarse con líquido nuevo para eliminar el aire que entra en las líneas si las pinzas cambian de todos modos.
Últimos pensamientos
Es posible que tenga la tentación de reemplazar solo una pinza de freno si solo una le causa problemas. Después de todo, esto será más fácil para su billetera. Sin embargo, puede ser más difícil para su billetera a largo plazo si tiene problemas con su vehículo debido a la operación errática en ambos lados de su automóvil.
Como se mencionó anteriormente, hay algunas situaciones en las que podría tener sentido reemplazar solo una pinza, pero esto suele ser solo el caso si la pinza es nueva en el lado sin cambios y puede estar seguro de que coincide con una pinza idéntica en el lado que está reemplazando.
Cabe señalar que la simetría es muy importante al mirar los lados izquierdo y derecho del sistema de frenos de un automóvil. Si tiene dos pinzas que no son muy similares entre sí, pueden afectar el rendimiento de frenado.
