Cómo funciona una suspensión neumática
Es un tipo de suspensión que funciona en el aire para mantener el automóvil a la altura correcta, este sistema reemplaza parcialmente la suspensión del automóvil. Este sistema es conocido en el diseño moderno para camiones pesados y automóviles. Sin embargo, hay vehículos ligeros que tienen este sistema.
Este tipo de sistema permite ajustar la altura del vehículo de acuerdo con las necesidades para facilitar la circulación, subir según sea necesario y Bajar la carrocería según sea necesario.
Cómo funciona la suspensión neumática
En cada eje hay una serie de bolsas de aire que llevan la carga en cada uno de ellos. Se construyen siguiendo el mismo procedimiento que un neumático con cuerdas de alta resistencia que luego se envuelven con goma. Estos dispositivos son muy duraderos en funcionamiento y tienen una vida útil probada durante muchos años
La suspensión de las bolsas de aire es una mejora con respecto a los sistemas tradicionales; sin embargo, el diseño básico de la suspensión de aire simplemente reemplaza las piezas utilizadas en el diseño anterior. El sistema de suspensión tradicional consiste en resortes de acero y amortiguadores.
En lugar de un mecanismo de resorte de metal, las bolsas de goma duraderas actúan como contenedores de aire. Las bolsas están conectadas al compresor de aire y al tanque de aire. El compresor está diseñado para inflar y vaciar bolsas, por lo que sube y baja. Lo que resulta en una conducción más suave y una mayor versatilidad en acción.
Estos sistemas están equipados con una unidad de control que se encuentra en el automóvil para darle al conductor el control total del sistema.
Componentes del sistema
Compresor: es un dispositivo que genera e irradia aire en una suspensión neumática; una bomba eléctrica que dirige el aire hacia los globos a través de tuberías de aire comprimido.
Almacenamiento de presión: la parte responsable de mantener el aire en el circuito a la presión correcta para que el compresor funcione lo más corto posible.
Tubos: llevar aire comprimido a los globos. Se parecen a los conductos de alta presión normales y corren a lo largo del marco del automóvil. Aunque la mayoría de las líneas tienen un compuesto de caucho / poliuretano, pueden reemplazarse por uno permanente, con una apariencia más limpia y una construcción más duradera.
Las cámaras de aire son una combinación de caucho y poliuretano que proporciona integridad estructural y una estructura sellada. Tienen forma de reloj de arena y el diseño de fuelle proporciona un poco más de flexibilidad lateral.
Unidad de control: controla toda la información y el funcionamiento de la suspensión neumática para ajustar la presión en cada esquina y cambiar en tiempo real.
Sensores de nivel y aceleración: miden la altura entre el eje y el cuerpo, y los segundos miden los movimientos del cuerpo en giros y aceleraciones. Todos ellos envían información a la unidad de control
Conjunto de la válvula solenoide: distribuye correctamente el aire a las cámaras en función de los comandos de la unidad de control.
Secadora: un componente del compresor diseñado para la humedad del aire comprimido que controla las cámaras de suspensión neumática.
Beneficio
La suspensión neumática tiene estas ventajas:
Comodidad y comodidad al aire libre.
Flexibilidad para adaptarse a cualquier terreno o situación.
Eliminación de los amortiguadores tradicionales.
Conducción Más Suave.
Mejor estabilidad de la curva.
Menos desgaste mecánico.
Baja vibración y ruido.
Ajuste según la velocidad y la carga.
Economía del combustible.
Desventaja
Pero como todo, la suspensión neumática no es perfecta y tiene muchos inconvenientes, como:
Alto costo de instalación, mantenimiento y reparación.
Montaje integral (montaje del compresor, colector y tanque de aire).
Agrega peso a la máquina.
Menor confiabilidad que otros sistemas debido a la complejidad del sistema.
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