¿Con qué frecuencia necesitas cambiar las almohadillas de un coche?
La vida útil de un par de pastillas de freno depende de muchas variaciones, incluyendo los hábitos de conducción de cada conductor y el material del que están hechas.No hay ningún estándar establecido por los mecánicos o los fabricantes, pueden variar de 45.000 a 50.000 km, incluso más.
La gama varía principalmente según el tipo y la composición de la producción y las pastillas de freno están vinculadas a un sistema de frenado mecánico que afecta a su vida útil. Así como el calor, la presión y la fricción en cantidades que cada conductor aplica al presionar el pedal del freno.
Una vez aclarado lo anterior, se detallan los detalles de la producción de las pastillas de freno, que consisten en un material de fricción que puede ser de cuatro tipos: orgánico, semimetal, metálico y sintético. Cada una de ellas tiene propiedades que describiremos a continuación:
Orgánicos: Están formados por fibras no metálicas que se unen en un material compuesto. Esto se trata con modificadores de fricción como el grafito, polvos metálicos e incluso cáscaras de nueces. La adición de rellenos reduce el ruido y afecta a la transferencia de calor.
Semimetal: Esta lámina es una mezcla de materiales orgánicos y metales - de acero, hierro y cobre - que juntos forman una pastilla de freno y se unen. Estos son más duros y más resistentes al calor.
Metal: Este material consiste en una variedad y una mezcla de conexiones de presión previamente utilizadas en el deporte del motor. Gracias a los avances en la composición de las pastillas de freno orgánicas y semimetálicas, las pastillas de freno metálicas son ahora casi obsoletas.
Sintético: También se llaman cerámicas. Consisten en una composición de materiales inorgánicos y no metálicos, principalmente fibra de vidrio y aramida. Estas pastillas de freno pesan casi la mitad del lastre promedio, son más fuertes, se mantienen más frías y reducen el desarrollo de calor; también duran más que todas las demás. Pero pueden costar más del doble que una píldora normal.
