¿Cómo sabes si los inyectores del coche están fallando
¿Sospecha que el sistema de inyección de su coche está fallando? No pierdas tiempo, porque la falla de un inyector es una de las más costosas. Le diremos cómo detectar una anomalía.
Las fallas de las válvulas de inyección son una de las fallas más complejas y costosas que pueden afectar a su vehículo. Afortunadamente, de las fallas encontradas en el sistema de inyección del motor, sólo el 6% están directamente relacionadas con una falla del inyector.
Si sospecha que es así, le diremos cómo averiguar si el fallo está en los inyectores, cómo saber qué inyector está fallando y cómo resolver el problema. No te pierdas los consejos que te damos para evitar tales fracasos.
¿Cómo sabes si los inyectores de combustible están fallando?
Los inyectores pueden tener ciertas fallas y, como vimos al principio, los costos de reparación pueden ser muy altos. Por lo tanto, es importante ser consciente de los síntomas, especialmente en el caso de daños menores, que son más difíciles de detectar.
Los síntomas más comunes que podemos encontrar son:
La luz del salpicadero del coche
Normalmente, si los inyectores están obstruidos o tienen alguna anomalía, los veremos reflejados con la luz apropiada en la placa. Si no es así, debe ser revisado por un mecánico para evitar problemas mayores.
Pérdida de potencia motriz
Además de la luz indicadora de la placa, el primer síntoma que se reconoce normalmente en caso de fallo de la boquilla es una caída significativa de la potencia del motor. Se puede ver que la velocidad máxima es muy limitada a pesar del aumento significativo del consumo de combustible.
Tire al caminar
Si los inyectores están desgastados u obstruidos, notaremos que el coche se sacude o incluso se detiene mientras conduce. También notarán el olor característico del combustible no quemado.
Humo negro
Si la causa del fallo de los inyectores está relacionada con uno de los elementos del sistema porque ha permanecido permanentemente abierto, veremos que el escape expulsa el humo negro y que las velas están mojadas.
Ruido del motor
Otro síntoma común del fallo del inyector es que el motor hace ruidos extraños y violentos. Además, es difícil arrancar el coche o no arrancará en absoluto.
Fuga de combustible
Si los inyectores tienen grietas o agujeros, esto puede causar que el combustible se escape. Si huele a combustible mientras conduce o nota que el coche está usando más de lo habitual, probablemente se deba a un mal funcionamiento de los inyectores.
¿Cómo se puede remediar el mal funcionamiento de los inyectores?
Si sospecha que los inyectores de su coche están fallando, es mejor ir lo antes posible a un centro especializado que tenga una terminal de diagnóstico que pueda mostrarle los inyectores específicos que están causando problemas.
Otra posibilidad, aunque menos aconsejable, es que lo compruebe usted mismo. Coloca los canales de los inyectores en vasos de plástico (un vaso por inyector), conecta el vehículo a la marcha en vacío y observa cómo reaccionan los inyectores. Si encuentras que uno de los inyectores llena el tanque de combustible más rápido que los otros, está defectuoso.
Pero, como decimos, lo ideal es llevar el coche a un garaje, preferiblemente con una grúa, para no forzar demasiado e impedir que la avería continúe. Este detalle es crucial, especialmente si pensamos que los inyectores pueden estar abiertos, porque en este caso podría haber daños en el convertidor catalítico y en los cilindros, lo que complicaría aún más la avería y aumentaría los costes de reparación.
¿Se pueden evitar los problemas con los inyectores?
Sí, también es la forma más económica de evitar este problema. Además de las comprobaciones que hay que hacer en el vehículo, hay otros gestos que pueden ayudar a evitar problemas con los inyectores, por ejemplo
No conduzcas con el tanque de reserva. Si te quedas sin combustible, llegarás a la parte donde se acumulan todas las impurezas, y si ves el camión repostando en la estación de servicio, irás a otra estación de servicio. Cuando las mangueras de estos camiones se llenan con combustible nuevo, la presión de las mangueras elimina todos los sedimentos e impurezas. Cambie el filtro de combustible cuando el fabricante le dé instrucciones para hacerlo, o al menos cada 30.000 kilómetros. Limpia los inyectores con aditivos especiales, especialmente si tu coche está sucio.
