Porque Suenan las Bielas del Motor
Los huesos del cigüeñal y/o el autoencendido son un daño para el cigüeñal del motor si la mezcla explota prematuramente debido a la alta relación de compresión, la gasolina de bajo octanaje, el uso de turbocompresores, el tiempo de encendido excesivo o los depósitos de hollín que se forman en el interior del motor.
En un ciclo de cuatro tiempos la expansión de la explosión de la mezcla de combustible debe llegar al pistón cuando está en el punto muerto superior o poco después. Si la explosión se produce antes, durante el período de compresión, ralentizará el motor en lugar de ayudarlo a girar normalmente. Este efecto se ve como un impacto metálico de mármol y vibraciones, como si el motor se hubiera detenido un rato en seco y siguiera girando. A veces se ve como pequeñas explosiones o golpes mientras el motor está funcionando, sin ser muy fuerte.
Esto suele ser más notorio cuando el motor está frío, cuando acelera fuertemente y a bajas revoluciones.
Con el tiempo, los impactos pueden dañar y envejecer el motor y causar un fallo grave que requiere ser abierto.
Las grietas o la formación de depósitos de carbono pueden ser la causa:
Consumo excesivo de petróleo y uso de aceites minerales.
Arranca un motor frío sin calentarlo lo suficiente. Por ejemplo, en viajes cortos.
El uso regular de un potente motor que está muy por debajo de su rendimiento. Si de vez en cuando se le pide a un motor de alta potencia, esto hará que la cámara de combustión se caliente más y queme los residuos de carbono. Si no se utiliza toda la energía de vez en cuando cuando cuando se puede producir carbón, véase la infrautilización de la energía.
Bujías inadecuadas y/o incompatibles.
Para resolver este problema, se puede utilizar un aditivo químico para el combustible, conduciendo a alta velocidad o añadiendo gasolina de mayor octanaje como solución temporal para una solución más definitiva. La solución final sería levantar la cabeza del cilindro y limpiar todo el carbono. La mejora será inmediata y notable, aunque siempre se recomienda sustituir el motor por uno nuevo o uno que esté en mejores condiciones, porque además de resolver el problema, se obtendrá un motor más eficiente, que tarda más en producir carbón.
Se recomienda utilizar aditivos para combustible con el tanque ligeramente vacío para que la concentración sea mayor.
La solución de conducir un coche para quemar carbón debe hacerse con cierta precaución. Evita acelerar tanto que sientas el impacto. Poco a poco irá mejorando y es posible que se le pida más potencia. No acelere demasiado cuando hace frío. Se puede decir por el hecho de que golpea más cuando se acelera. Cuanto más caliente esté el coche, mejor reaccionará. En este caso, la gasolina de alto octanaje es útil para el coche en este viaje. Esto hará que el motor sufra menos y puede requerir más potencia para quemar mejor el carbón.
