Trabajo del sensor IAT split haier
Un IAT detecta la temperatura del aire que entra. En los automóviles equipados con 1 sensor MAP, el IAT está en un paso de aire de admisión. En los carros con sensor de masa de aire, el IAT es una parte del sensor MAF. Un IAT está enchufado a la terminal de THA en la ECM del carro. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un encendido en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire que va entrar.
Cómo podra fallar un sensor iat split haier
Tratándose de una avería permanente , el pc podra mostrar códigos como P0112, P0113, etcétera, al tiempo que tratándose de una avería intermitente, podra mostrarse un código P1111 o P1112, si podemos encontrar que el pc siempre y en todo momento ve una avería con un valor prominente del sensor de IAT, primero verifica la tierra, si no hay caída de tensión, entonces verifica la línea de señal para ver si hay un circuito abierto, recuerda que la caída debido a la resistencia interna del sensor y la tensión es creada por el ECM.
Como hacer limpieza al sensor de temperatura de aire split haier
Norlmanmente, utilizaremos un aerosol limpiador de contactos eléctricos. Pulverice el sensor de forma uniforme y después intente secarlo totalmente (por servirnos de un ejemplo , con aire a presión). Una vez limpios y secos, los montaremos siguiendo rigurosamente el orden inverso al de las normas de desmontaje.
