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| sensores iat chevy |
El trabajo del aire de temperatura chevy c2
El sensor de temperatura del aire es 1 termistor que en ocasiones que viene dentro con el sensor MAF.Este sensor tiene 2 cables, una tierra y un cable de señal con un voltaje de pull-up de cinco voltios. La resistencia del sensor IAT es de unos 100 KΩ cuando la variable bajo prueba (aire) está a 10 °C y toma un valor de 70Ω cuando el aire está a 130°C. Esto quiere decir que conforme la temperatura sube , la resistencia interna del transductor dentro del sensor bajara y, en consecuencia , va a haber un reducido voltaje entre la tensión de pull-up y la bajada de tensión ocasionada por la disminución de la resistencia del sensor.
Sensor iat fallas chevy c2
Cuando se trata de una fallo permanente , el computador puede mostrarte los códigos como P0112, P0113, etcétera, mientras que cuando se trata de una fallo intermitente, puede mostrarse un código P1111 o P1112, si podemos encontrar que el computador siempre ve una fallo con un valor alto del sensor de IAT, primero verifica la tierra, si no hay caída de tensión, entonces verifica la línea de señal para ver si hay un circuito abierto, recuerda que la caída debido a la resistencia interna del sensor y la tensión es generada por el ECM.
Como hacer la limpieza al sensor iat chevy c2
Norlmanmente, utilizaremos un spray limpiador de contactos eléctricos. Pulverice el sensor de forma uniforme y después intente secarlo absolutamente (por servirnos de un ejemplo , con aire a presión). Una vez limpios y secos, los montaremos siguiendo estrictamente el orden inverso al de las instrucciones de desmontaje.
