Desempeño del sensor de encendido nissan sentra
Modulo de encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para seguir al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo de esta manera al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no obtine chispa en la bobina, es realmente posible que el modulo de encendido nissan sentra por el momento no sirva.Entre otras otros problemas del modulo, hemos visto, con casos en que hay chispa, pero al apresurar el motor se sienta; como si le faltase gasolina esto sucede , cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al excesivo calor, al que se encuentra expuesto.
Un módulo de encendido nissan sentra es el componene electrónico en sistemas del prendido que opera como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos básicos, un módulo de encendido electrónico es un cambio para los ya viejos, interruptores de contacto tipo mecanicos como los puntos de ignición. Estos elementos también se les nobra como "unidades de control de encendido" y "mecheros ", y su primordial propósito es evitar el fluído de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y asi hacer un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Dado que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo tipo de desgaste que padeceran de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles relativamente largas.
Un módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del vehiculo que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. Y términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son un cambio de los antepasados interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. También populares como "unidades de control de encendido" y "mecheros ", la meta primordial de estos componentes es evitar la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al desgaste igual que un integral, con lo que suelen tener una vida relativamente extendida.
Por que falla el sensor de encendido nissan sentra
1. Sobrecalentamiento en tu nissan sentra
Generalmente el calentamieto extremo es un indicador muy comun de que usted podría estar teniendo un inconveniente con el módulo de encendido. Los módulos de encendido que se calientan demasiado pronto van a dejar de operar absolutamente y mientras tanto pueden provocar cortos, sonidos de tartamudeo del motor, baja kilometraje, pérdida de capacidad , atascos y olores a gasolina en el escape del carro.
Lo que puede hacer para testear el sobrecalentamiento mientras el vehículo está en marcha. Debe prender el motor durante treinta minutos y luego golpee el módulo con un destornillador. El vehículo puede calarse, lo que señala que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que está experimentando.
Si se encuentra con un módulo sobrecalentado en una situación de precaucion , puede enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. Sin embargo , esta es una solución de emergencia que sólo debe utilizarse como último recurso hasta que pueda llegar a el taller de reparacion.
2. Falla repentina del nissan sentra
Pero si el auto se para inesperadamente mientras está en trabajo y no regresa a arrancar, es probable que se debiese a una conexión eléctrica corroida o suelta en el módulo de ignicion. En un caso así , compruebe el interruptor, limpie los plataformas que se oxidaron y reemplace los cables que ya o operan si es requisito.
También posiblemente los circuitos se averien críticamente por sobrecalentamiento si el inconveniente no se resuelve tras la primera o segunda ocurrencia. Si no puede encender el vehículo , necesitara evaluar el módulo de control de ignicion utilizando un temporizador de luz para comprobar la salida del módulo de nissan sentra.
Enlace el temporizador al conector positivo de la batería del auto y compruebe la continuidad del cable color negro de salida mientras el motor de arranque está prendido.SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo está ya mal. Los demás componentes del sistema de encendido deben descartarse antes de procurar cambiar el módulo de encedido. Si el indicador luminoso parpadea, el módulo está bueno.
La substitución del módulo es costosa y necesita un buen tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el auto trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las especificaciones del diseñador.
