A fin de que sirve el sensor de encendido jetta a4
Modulo de encendido:Es el responsable de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor gira pero no obtine chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido jetta a4 por el momento no sirva.Y entre otras otras averias del modulo, nos hemos encontrado, con casos en que si tiene chispa, pero al acelerar el motor se sienta; como si le faltase gasolina esto pasa , en el momento en que el circuito interior del modulo, empieza a pegarse debido al excesivo calor, al que se encuentra expuesto.
El módulo de encendido jetta a4 es el componente electrónico en sistemas del prendido que funciona como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayor parte de los términos básicos, 1 módulo de encendido electrónico es un cambio para los viejos, interruptores de contacto tipo mecanicos como los puntos de la ignicion. Estas piezas asimismo se les llama como "unidades de control de encendido" y "pastillas de encendido ", y su principal objetivo es interrumpir el fluído de corriente a través del devanado primario de un bobina de encendido y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Dado que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo género de desgaste que sufren de puntos, por lo que tienden a tener vidas muy utiles relativamente largas.
Un módulo de encendido es un elemento electrónico del sistema de encendido del carro que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. En términos básicos, los módulos de encendido electrónico son un cambio de los antepasados interruptores de contacto mecánicos, como los puntos de encendido. Asimismo conocidos como "unidades de control de encendido" y "mecheros ", el objetivo principal de estos elementos es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del carro y hacer un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, por lo que suelen tener una vida relativamente larga.
Que hace que este sensor de encendido jetta a4 falle
1. Sobrecalentamiento
Normalmente el sobrecalentamiento es un indicio muy comun de que tiene la posibilidad de tener un inconveniente en el módulo de ignicion del jetta a4. El módulo de ignicion que se calienta demaciado muy pronto dejará de funcionar completamente , durante lo cual puede producir cortos eléctricos, ademas de sonidos de motor tartamudeantes, reducción del kilometraje, pérdida de potencia , calado y tambien un olor a gasolina en el escape del jetta a4.
Podra probar el sobrecalentamiento mientras el vehiculo prosigue en marcha. Ponga el motor en marcha durante 30 minutos y después golpee el módulo con un destornillador. El carro puede detenerse, lo que recomienda que el módulo de control de ignición puede ser la causa de un sobrecalentamiento que experimenta.
SiY si se genera un sobrecalentamiento del módulo del eignicion del automovil en el caso de emergencia , se puede enfriar con agua helada , refrigerante del motor o anticongelante. Sin embargo , esta es una solución de tiempo y sólo debe usarse como último recurso hasta el momento en que logre conseguir un centro de un taller.
2. Falla repentina
Si el auto se para inesperadamente durante la operación y no comienza de nuevo , probablemente se deba a conexiones eléctricas corroidas o sueltas en el módulo de ignición. En un caso así , testea el interruptor, limpie los plataformas oxidados y cambie los cables inservibles si es requisito.
Asimismo posiblemente los circuitos se averien críticamente por sobrecalentamiento si el inconveniente no se soluciona después de la primera o segunda ocurrencia. Si no puede arrancar el vehículo , necesitara probar el módulo de control de ignicion utilizando un temporizador de luz para testiar la salida del módulo de jetta a4.
Conecte el temporizador al borne positivo de la batería del auto y compruebe la continuidad del cable color negro de salida mientras el motor de arranque está encendido.SiY si la luz indicadora está en color blanco, el módulo está ya en malas condiciones. Los demás elementos del sistema de encendido tienen que descartarse antes de procurar cambiar el módulo de encedido. Si el indicio lumínico hace parpadeos, el módulo está bueno.
La substitución del módulo es costosisima y requerira mucho tiempo. Compruebe la chispa de la bobina de encendido. Compruebe los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el automovil trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las informaciones del desarrollador.|
