Como es el funcionamiento del sensor de encendido hyundai sonata
Modulo de el encendido:Es el encargado de recibir la señal del emisor para proceder al corte de corriente [-] a la bobina, sustituyendo así al tradicional platino (puntos) y condensador.Si el rotor da un giro pero no hay chispa en la bobina, es muy posible que el modulo de encendido hyundai sonata por el momento no sirva.Y entre otras otros problemas del modulo, hemos visto, con casos en que si hay chispa, pero al apresurar el motor se sienta; como si le faltase gasolina esto sucede , en el momento en que el circuito interior del modulo, empieza a pegarse esto debido al excesivo calor, al que se encuentra expuesto.
El módulo de encendido hyundai sonata es el elemento electrónico en sistemas del prendido que funciona como el interruptor de contacto de las bobinas o bobina. En la mayoría de los términos básicos, 1 módulo de encendido electrónico es un cambio para los viejos, interruptores de contacto mecánicos como los puntos de la ignicion. asimismo se les llama como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", y su principal propósito es evitar el flujo de corriente a través del devanado primario de un bobina de el encendido y crear un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Ya que estos módulos son un caso de muestra de la electrónica de estado tipo solido, que no están sujetos al mismo tipo de desgaste que sufriran de puntos, con lo que tienden a tener vidas útiles parcialmente largas.
Este módulo de encendido es un componente electrónico del sistema de encendido del auto que trabaja como un interruptor de contacto para la bobina. En términos básicos, las pastillas de encendido electrónico son un sustituto de los antiguos interruptores de contacto tipo mecanico, como los puntos de encendido. También conocidos como "unidades de control de encendido" y "encendedores ", la meta principal de estos componentes es interrumpir la corriente que circula por el devanado primario de la bobina de encendido del coche y producir un impulso de alta tensión en el devanado secundario. Como estos módulos son un caso de muestra de electrónica de estado sólido, no están sujetos al mismo desgaste que un integral, con lo que acostumbran a tener una vida parcialmente de mas tiempo.
¿Por qué razón te falla este sensor de encendido hyundai sonata?
1. Sobrecalentamiento
Normalmente el calentamieto extremo es un indicador muy visto de que usted podría estar teniendo un problema con el módulo de ignición. Los módulos de encendido que se calentaron demaciado pronto van a dejar de funcionar completamente y hasta entonces pueden ocasionar cortos, sonidos de tartamudeo del motor, menor kilometraje, pérdida de potencia , atascos y olor a gasolina en el escape del coche.
Esto es lo que se hace para comprobar el sobrecalentamiento mientras que el vehículo está en marcha. Debe prender el motor durante 30 min y luego golpee el modulo de ignicion con un destornillador. El vehículo puede calarse, lo que señala que el módulo de control del ignicion puede ser la causa del sobrecalentamiento que experimenta.
Si se encuentra con un modulo de ignicion sobrecalentado en una situación de emergencia , puede enfriarlo con agua muy fría , refrigerante del motor o líquido refrigerante. No obstante , esta es una solución de emergencia que sólo es de utilizarse como último recurso hasta que logre llegar a las instalaciones de reparación.
2. Falla repentina
Si su auto se para inesperadamente durante la operación y no comienza de nuevo , es probable que se deba a conexiones eléctricas corroidas o sueltas en el módulo de ignición. En un caso así , testea el interruptor, limpie los terminales que esten oxidados y reemplace los cables inservibles si es requisito.
También posiblemente los circuitos se dañen críticamente por sobrecalentamiento si el problema no se resuelve después de la primera o segunda ocurrencia. Si no puede encender el automovil , debe evaluar el módulo de control de ignicion usando un temporizador de luz para comprobar la salida del módulo de hyundai sonata.
Enlace el temporizador al borne positivo de la pila del coche y testea la continuidad del cable negro de salida mientras que el motor de arranque está encendido. Si el indicador lumínico parpadea, el módulo estara bien. SiY si la luz indicadora está en blanco, el módulo estara mal. Los demás componentes del sistema de encendido tienen que descartarse antes de procurar sustituir el módulo de encedido.
La sustitución del módulo es costosa y requiere bastante tiempo. Verifique la chispa de la bobina de encendido. Verifique los cables de la tapa, el rotor y las bujías. Si el automovil trabaja pero tiene inconvenientes de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave inglesa para ajustar la sincronización de las bujías según las informaciones del diseñador.|
