No es ninguna sorpresa para aquellos que viven en la estación fría que temprano por la mañana y el clima frío no encajan bien en un automóvil. Los problemas que no obstaculizan su automóvil en clima caluroso pueden dificultar el arranque de un automóvil congelado. Y el sistema de frenos
¿Se pueden congelar las líneas de freno?
La respuesta es algo así. Las líneas de freno no se congelan cuando el agua se congela. Se llenan con líquido de frenos, que puede congelarse a temperaturas inferiores a-40F hasta que se contamina, pero los sólidos no se congelan.
Pero esa no es toda la historia. Si las líneas de freno solo se congelan a temperaturas inferiores a-40F, esto sería un evento inusual. Pero la gente informa que sus líneas de freno se congelan más a menudo de lo que piensan. Déjame explicarte.
Cómo congelar las líneas de freno
El punto de congelación del líquido de frenos es-40F, pero esta temperatura no convierte las líneas de freno en carámbanos. En cambio, el líquido de frenos comienza a congelarse. Congelarse no es mucho mejor que congelarse. Si el líquido de frenos se congela, no puede usar los frenos.
Esto no es un problema para la mayoría de nosotros, ya que estas temperaturas no son tan comunes.
Pero hay un problema. Las líneas de freno pueden congelarse a temperaturas más altas si no se han reparado regularmente.
El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad del aire. A pesar de que el sistema de frenos es en su mayoría hermético, el líquido de frenos todavía entra en contacto con el aire y la humedad en el depósito de líquido de frenos. Con el tiempo, el cambio de conexiones y válvulas también puede permitir que la humedad penetre en el sistema.
Si hay agua en las líneas de freno, se congelan a una temperatura más alta ya que el punto de congelación del agua es 32F y, por lo tanto, significativamente más alto que el punto de congelación del líquido de frenos.
Y un alarmante 20% de los vehículos tienen líquido de frenos en sus líneas de frenos, que es al menos 5% de agua. (Fuente) este líquido de frenos contaminado con agua hace que los frenos funcionen de manera ineficiente. También reduce el punto de ebullición del líquido de frenos y aumenta el punto de congelación.
Es inquietante pensar que el 20% de las personas que conducen con frenos que probablemente no funcionan como deberían.
Es difícil saber exactamente a qué temperatura se congelan las líneas de freno. Depende de la cantidad de agua en la tubería. Cuanto menos agua tenga en la línea de freno, menor será la temperatura para causar un problema de freno.
Se recomienda tener las líneas de freno dibujadas cada 2 años para evitar este tipo de contaminación y la inspección de los frenos cada vez que cambie el aceite.
Esto es especialmente cierto si vives en una región con inviernos fríos y duros. Desea que su sistema de frenos esté en gran forma cuando necesite conducir en condiciones de nieve o hielo.
Las líneas de freno en los remolques de tractores también pueden congelarse, pero el culpable no es el agua en el líquido de frenos, sino el agua en las líneas de freno de los frenos de aire. El resultado es el mismo: frenos que no funcionan.
¿Todo tipo de líquido de frenos congelado?
Hay tres tipos diferentes de líquido de frenos punto 3, Punto 4 y punto 5.
DOT 3 y DOT 4 son líquidos a base de glicol, lo que significa que pueden absorber agua. Punto 3 y punto 4 congelar a-40F, pero si están contaminados con agua, esta temperatura no debe caer tan bajo.
DOT 5 es un líquido de frenos a base de silicona que no absorbe agua, y esto hace una gran diferencia. Su punto de congelación sigue siendo de aproximadamente-40F, pero como no absorbe la humedad del aire, su punto de congelación no fluctúa.
¿Te preguntarás por qué todos los autos no usan el punto 5? Esto significaría menos cambios de fluido y menos fallas de frenos.
Hay un problema con el punto 5. No funciona bien con los sistemas de frenado antibloqueo y los sistemas de frenado antibloqueo le ayudan de manera muy efectiva a mantener el control de su automóvil cuando comienza a patinar.
DOT 5 se utiliza a menudo para tractores y coches antiguos.
Qué hacer si los frenos parecen congelados
Intenta encender la máquina. Esto puede ser más difícil de lo que parece. Si las temperaturas eran lo suficientemente frías como para congelar las líneas de freno, probablemente sean lo suficientemente frías como para que otras áreas de su automóvil, como la batería y el carburador dejen de funcionar como de costumbre.
Calentar el coche y comprobar si el pedal del freno está funcionando mientras el coche todavía está aparcado.
Cuando los frenos comienzan a funcionar, es genial, pero también significa que las líneas de freno deben repararse. No te desanimes! Repare los frenos inmediatamente.
Si el pedal del freno aún no funciona incluso después de calentar el automóvil, puede tener otro problema.
Cómo evitar que las líneas de freno se congelen
El mantenimiento Regular del sistema de frenado ayuda a mantener las líneas de freno libres de agua y a mantener el sistema de frenado funcionando correctamente.
Evite abrir el depósito de líquido de frenos si no es necesario. Al abrir con frecuencia el depósito de líquido de frenos, el líquido de frenos puede extraer más agua del aire a las líneas de freno.
Si usted vive en un área donde las temperaturas caen por debajo de-40F (lo creas o no, existen!), no hay mucho que pueda hacer para evitar que la línea de freno se congele. Aunque, cuando las temperaturas son tan bajas, viajar es probablemente peligroso de todos modos, y probablemente debe mantenerse fuera de las carreteras si es posible.
Las líneas de freno congeladas pueden no ser el problema
Usted podría pensar que las líneas de freno se congelan cuando algo más está pasando realmente. Los frenos ya no pueden funcionar por varias razones, pero describiré algunos problemas de frenos que ocurren especialmente en la estación fría.
Ganancia de freno inconsistente:
El servofreno es la parte del sistema de frenos que le permite tocar el pedal de freno y el sistema de frenos. Para muchas personas, frenar sin un refuerzo de freno sería casi imposible.
Al igual que las pastillas de freno, el pedal de freno puede acumular agua y suciedad. Si esto se congela en algunos lugares, esto puede causar pérdida de vacío en el refuerzo de freno y el refuerzo de freno ya no funcionará.
Cuando el automóvil se calienta, el acelerador de frenos de repente comienza a funcionar de nuevo, pero es hora de que lo revise y quizás reemplace algunas partes.
Acumulación de hielo alrededor de la pinza
Conducir a casa en una tormenta de nieve es una de las experiencias más estresantes que puede tener en la carretera, pero conducir a través de altas acumulaciones de nieve puede causar más problemas que conducir con tobillos blancos.
Cuando la nieve entra en la rueda y se asienta alrededor de la pinza de freno y se congela allí, los frenos dejan de funcionar porque la pinza de freno no puede empujar la pastilla de freno contra el disco de freno.
La única manera de resolver este problema es tener una fuente de calor cerca de las ruedas. Si tiene un garaje con calefacción, esto no será un problema. Si no lo haces, es posible que tengas que ser creativo.
Pastillas de freno dañadas:
Las condiciones de conducción invernales requieren más frenado y una conducción más lenta. Las pastillas de freno húmedas requieren que pedalees más duro, ya que ofrecen menos fricción que las secas. Esto hace que las pastillas de freno se desgasten más rápido.
Pero no solo el clima invernal puede dañar las pastillas de freno. El agua y la sal de la carretera pueden entrar en pequeñas grietas en el forro del freno. Cuando el agua se congela, se expande y causa grietas más anchas.
