Consejos para el cuidado de un motor diésela

Un motor diesel se comporta de manera diferente a un motor de Gasolina, dada la eficiencia del combustible. Por esta razón, el cuidado del motor es diferente, aunque los componentes son similares, funciona en períodos similares a un motor de Gasolina el trabajo es completamente diferente.

Los automóviles Diésel pueden verse como uno de los primeros esfuerzos de la industria para reducir las emisiones contaminantes, al tiempo que mejoran el rendimiento de los vehículos en todo el mundo, ya que esta instalación requiere menos combustible para producir una explosión, lo que resulta en una mayor cobertura de un tanque.

Desafortunadamente, estos motores también pueden ser un verdadero dolor de cabeza si no se mantienen y se mantienen adecuadamente porque son más sensibles al funcionamiento que el automóvil promedio y, por lo tanto, pueden fallar repentinamente y repararlos es muy costoso.

El tanque en reserva nunca

esto no sucede si usted está acostumbrado a conducir un coche con un stock, no se recomienda hacerlo con un coche diesel, no es bueno para exprimir hasta la Última gota de combustible en el coche y esto también debe aplicarse a la Gasolina. Pero para el diesel, eso significa problemas.

A diferencia de la Gasolina convencional, el diesel puede producir más suciedad y escombros que se acumulan en la parte inferior del tanque, y al reducir el nivel de combustible hasta ese punto, se pueden incrustar y pasar a través del filtro, lo que puede causar fallas en los cilindros que pueden ser irreversibles.

No revolucione el motor

Un motor diesel no tiene que hacer que ruge como un motor de Gasolina, tiene su propio ronroneo. Como saben, los motores diesel son muy diferentes de los motores de Gasolina en funcionamiento, por lo que uno de los aspectos principales de conducir motores diesel es cuidar las rpm del motor, ya que funcionan con menos rpm del motor, lo que puede causar algunos problemas al principio.

No debe exceder la velocidad recomendada por el fabricante en ninguna pista o bajo ninguna circunstancia. El motor debe girar por debajo de 2000 rpm. / min, cuando se eleva desde este límite, causa daños en el motor y componentes como la válvula EGR, que está saturada de carbono y acorta su vida útil.

Filtro de combustible

El diesel es el combustible que produce más residuos y suciedad en el tanque, por lo que otro aspecto importante es vigilarlo y reemplazar constantemente el filtro para evitar pinchazos y fallas que conducen a grandes errores.

Lo más recomendable es que el filtro de combustible no solo se limpie constantemente, sino que también se cambie de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Nivel de aceite

El aceite es un líquido importante en los automóviles de combustión interna porque es responsable de trabajar correctamente entre los componentes, liberándolos de la fricción, evitando así problemas de sobrecalentamiento, grietas y otros problemas que pueden matar su automóvil.

Si estamos hablando específicamente de motores diesel, son aún más sensibles a la falta de aceite, así que deje los valores por debajo de los valores recomendados sin ninguna razón, ya que puede terminar rápidamente un automóvil sin una biela.

Revise la bayoneta de su automóvil regularmente y asegúrese de hacerlo en la carretera sin pendiente para obtener un resultado más preciso. También asegúrese de seguir las recomendaciones del fabricante con respecto al tipo de aceite que debe usar.

Cuidado con el combustible

Esta regla no solo se aplica a los autos Diésel, sino a cualquier modelo en general, recuerde que está llenando el tanque con el combustible adecuado, si no usa la Gasolina correctamente, el daño puede ser grave.

No está de más tener en cuenta el repostaje en lugares conocidos y certificados, vigilar las estaciones de Servicio donde no hay un buen mantenimiento o repostar cuando se descarga combustible, todo esto puede dañar el motor.

Preste atención a Turbo

Después de un largo viaje a su destino, es recomendable dejar el automóvil por unos minutos, especialmente si el motor tiene un turbocompresor, no se recomienda apagarlo inmediatamente, ya que esto puede afectar a la turbina, ya que el aceite lubricante Turbo cae inmediatamente, puede ser recomendable consultar al fabricante.

Conservación

Al comprar un automóvil, independientemente del tipo de motor, el fabricante crea un plan de Servicio específico para cada modelo. Por lo tanto, es importante seguir este programa con la mayor precisión posible para prolongar la vida útil del automóvil.

Recuerde que estos trabajos de mantenimiento programados se refieren al reemplazo, la inspección y la detección de todos los posibles errores en su automóvil, la prevención de problemas futuros y la garantía extendida de su automóvil por más tiempo.

Publicaciones relacionadas