Por qué a veces tienes que presionar el pedal de gasolina para arrancar un automóvil
Es difícil decir qué hace que algunos conductores sean tan perversamente felices, otros intentan sin éxito verlos arrancar sus autos; tal vez esa es la idea de lealtad emocional a nivel automotriz. En cualquier caso, no se necesita un toque sensible para ejecutar la inyección de combustible o el motor del carburador: solo una conciencia de lo que necesita y en qué estado de ánimo se encuentra actualmente.
Arranque del motor
El arranque del motor requiere un criterio ligeramente diferente al arranque, especialmente si el motor está frío. Al comprimir el aire y el combustible, comprimir el pistón lo calienta, lo acerca al punto de auto ignición y facilita el encendido. Los motores funcionan mejor cuando están calientes porque están diseñados para hacerlo; los rayos de compresión, los rayos de aire / combustible y el tiempo de encendido funcionan, suponiendo que un cierto calor está presente en las paredes de los cilindros y los pistones. Sin ese calor, el motor necesita una nube de combustible más densa para mantener la combustión.
Motores con carburadores
Los carburadores son básicamente fugas de combustible medidas que utilizan una aspiradora en el motor para aspirar combustible a través de válvulas en el carburador y el motor. El vacío del motor sale de los pistones que entran en los cilindros y, al igual que la presión del aire, lleva tiempo acumularse. El motor no consume combustible a través de los inyectores, el carburador hasta que acumula suficiente vacío, que es una de las razones por las que los carburadores tienden a tener un rociador de combustible mecánico (conocido como "válvula de potencia") para entregar combustible si es necesario. Cuando presiona rápidamente el pedal del acelerador, la válvula de alimentación se conecta e inyecta combustible en el colector de admisión (combinado con el acelerador, este golpe de combustible adicional proporciona una mezcla lo suficientemente rica como para encenderse en un motor frío).
Arranque del motor con carburador
Para los motores de carburador que usan el acelerador, es mejor cerrar el acelerador, bombear Gasolina varias veces para inyectarle combustible y luego tirar la Gasolina hasta que llegue al motor. El acelerador controla el flujo de aire, por lo que el lanzamiento de Gasolina solo abre las válvulas de combustible del carburador, y el vacío reduce el combustible significativamente más rápido. Arrancar el motor sin el acelerador requiere un poco más de combustible (generalmente una o dos bombas adicionales) y colocar un encendedor de cigarrillos en el pedal del acelerador. Abra los aceleradores demasiado fuerte y la mezcla saldrá y detendrá el motor.
Motores de inyección de combustible
Los motores de inyección de combustible funcionan de manera un poco diferente. La computadora de inyección de combustible sabe que el motor está frío y ajusta el Radio de aire / combustible para compensar eso. En lugar de la placa del acelerador, la mayoría de los motores de inyección cierran la válvula de control de aire al ralentí para reducir el flujo de aire al motor. Cuando gira la llave en el inyector de combustible frío, la válvula IAC se cierra y la computadora inyecta un poco más de combustible para facilitar el encendido. La mayoría de las computadoras inyectadas también ralentizan un poco el tiempo, ya que el avance excesivo dificulta el arranque del motor.
Arranque del motor con inyección de combustible
Si usted es una de esas carillas anticuadas que tienden a bombear Gasolina antes de arrancar un motor de inyección de combustible, Bienvenido al Club Senior. La inyección del pedal del acelerador en la boquilla solo abre y cierra los pedales del acelerador; finalmente, el IAC (acrónimo en Inglés) y la computadora determinan el Radio del combustible. Si mantiene el acelerador abierto, el flujo de aire en el motor aumenta, lo que dificulta el arranque.
