Wrangler X Vs. Rubicon
El Jeep data de la segunda guerra mundial y se ha vendido en muchas ediciones especiales y acabados en los últimos años. Si se ofrece, la Designación Wrangler X se refiere al modelo base y Rubicon al Wrangler, que está equipado con uno más avanzado para la conducción fuera de carretera en la fábrica.
Wrangler X-Historia
El primer Jeep Wrangler X se ofreció en 2002 como la línea de equipos Wrangler "TJ", que se ha producido desde 1997. El Wrangler se vendió con un motor de 4 cilindros y muy pocas características adicionales, pero el Wrangler X se convertiría en el modelo base de todos los demás Wrangler con un motor de 6 cilindros. El primer Wrangler X estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades (más tarde rebautizada como una transmisión manual de seis velocidades) y una transmisión automática opcional. Después del diseño simple del Jeep Wrangler y su falta de refinamiento, el Wrangler X llegó sin características comunes como ventanas automáticas o cerraduras de puertas, aire acondicionado estándar y puertas para repostar.
Aunque el Wrangler X era el modelo base, estaba disponible con una serie de mejoras adicionales, incluido un sistema de sonido Premium y Llantas de aluminio.
Historia De Wrangler Rubicon
Sobre el Wrangler x Sport estaban el Wrangler y el Wrangler Rubicon. El Rubicon se ofreció por primera vez en 2003, reemplazando al Sahara Wrangler como el nivel superior (y el precio más alto). Wrangler con múltiples opciones están disponibles. El Rubicon lleva el nombre del sendero Rubicon Jeep de 20 km en las montañas de Sierra Nevada. El Wrangler Rubicon viene con características todoterreno estándar, como un eje delantero y trasero, un paquete de suspensión todoterreno, ruedas y neumáticos grandes, ganchos de remolque y luces antiniebla. Otras características adicionales de Rubicon incluyen tubos de parachoques de acero y elementos de rejilla cromados.
En 2004, se ofreció el Jeep Wrangler Unlimited, una versión más larga de la distancia entre ejes del Wrangler con un interior más grande. Unlimited también estaba disponible en Rubicon, por lo que es la oferta más alta de Jeep Wrangler hasta 2006.
Wrangler x y Rubicon hoy
Jeep rediseñó toda la línea Wrangler para 2007. Un nuevo modelo llamado " JK " estaba disponible en una versión de dos puertas del Wrangler y una versión de cuatro puertas del Wrangler Unlimited. Dentro de cada estilo de carrocería había tres acabados: X, Sahara y Rubicon. Todos los JK Wranglers están equipados con un motor V6 de 3.8 litros y una transmisión manual estándar de seis velocidades. El Rubicon está diseñado para SUV y tiene características como ejes pesados delanteros y traseros, pestañas laterales, luces antiniebla, ganchos de remolque delanteros y traseros, suspensión delantera y suspensión todoterreno. Otras adiciones ofrecidas por Rubicon (pero no por el Wrangler X) incluyen un volante de cuero, control de crucero, Llantas de aleación de 17 pulgadas, Tapicería especial y un interior resistente a las manchas y los olores.
Diferentes objetivos
Durante su viaje, El x y el Wrangler Rubicon eran versiones diferentes del mismo automóvil con diferentes posiciones. El Wrangler X era una versión económica del Wrangler que compite con otros SUV de nivel de entrada. El 4x4 de bajo costo se ofrece a los conductores y es mejor para los conductores cuyos autos experimentan restricciones fuera de la carretera. El Wrangler X todavía está siendo probado por Jeep por su capacidad para superar el agua y las pendientes inclinadas, así como para Mostrar un agarre y maniobrabilidad superiores.
El Rubicon, por otro lado, es un Jeep icónico con hardware especial que se ofrece a un precio más alto. La mayoría de los entusiastas de los jeeps que desean modificar profundamente su propio Jeep para su uso en el campo comienzan con el Rubicon debido a su alta resistencia axial y otras características incorporadas. Tener un interior de lujo hace que Rubicon sea la mejor opción para los conductores que desean la experiencia más cómoda de Wrangler.
Otros modelos de Wrangler
Además del Wrangler x y el Rubicon, el Jeep Wrangler ofreció otras versiones que generalmente caen entre ellas. El nivel de azúcar actual incluye asientos de tela Premium, Radio satelital Sirius, consola interna de larga Duración y ganchos de remolque, todos los cuales están disponibles en Rubicon pero no en el Wrangler X.
En 1997-2006, el Wrangler Sport fue una oferta de clase media. Se puede pedir con más accesorios todoterreno que el Rubicon, aunque no en opciones clave como ejes de carga pesada. El hardware alto del Wrangler X también puede parecerse al Wrangler Sport, con algunas diferencias importantes, como el Tamaño de la rueda y los neumáticos.
Se ofrecieron varios lanzamientos especiales de Rubicon, incluyendo corbatas para las películas "Tomb Raider" y "Sugar". En ambos casos, los Rubicons de edición especial están disponibles en cantidades limitadas y tienen opciones de acabado Rubicon Offroad con actualizaciones de apariencia adicionales.
