Cómo verificar el líquido de la transmisión en un Cadillac 2004 CTS 2004 con 3.6 L HFV6
El Cadillac CTS 2004, un modelo que debutó el año anterior, salió de fábrica con un motor V-6 de 3.2 litros que producía 220 caballos de fuerza decentes. Para los compradores que requieren un poco más de "kilómetros por hora" con el motor V-6, Cadillac también ofrece una potente variante de 3.6 litros, comúnmente llamada HFV6, que bombea 255 caballos de fuerza. Según Cadillac, no es necesario verificar el fluido de transmisión automática CTS HFV6,por lo que el automóvil no está equipado con una transmisión. Para aquellos que entienden la mecánica, se requiere una verificación regular del fluido, y el Cadillac tiene un tapón incorporado para verificar el nivel de la Caja de cambios.
Encienda el motor CTS y déjelo a la mitad del Sensor de temperatura hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.
Presione y mantenga presionado el pedal del freno y mueva la palanca de cambios a través de todas las marchas, deteniéndose durante dos segundos en cada marcha. Vuelva a colocar la palanca de cambios en la posición de punto ciego.
Suelte el automóvil y Levante suavemente la parte delantera del CTS con el gato deslizando los soportes del gato debajo de los largueros del marco del automóvil. Luego baje la parte delantera del automóvil apoyada por la ranura.
Levante la parte trasera del automóvil con un gato e inserte los soportes del gato debajo de la parte posterior del marco. Inserte el vehículo en el zócalo del soporte.
Gatee debajo del centro del automóvil en el lado del conductor hasta que esté cerca de la parte trasera de la transmisión.
Ubique la entrada y llene el pasador de la transmisión cerca de la parte posterior de la transmisión, justo encima de la parte más alejada del cárter de aceite de la transmisión.
Coloque el recipiente de drenaje debajo de la tapa de control y llenado y afloje la tapa con una llave de tubo. Retire la cubierta con la mano de la tela para aislar la mano del calor. Mire dentro de la entrada y llene el orificio con una linterna y verifique el nivel de líquido. No inserte el dedo en el orificio, ya que puede quemarse severamente. El nivel correcto de líquido está directamente en la base del orificio de control y llenado.
Cuando el nivel de líquido es bajo, inserte el embudo flexible de la entrada cervical y recarga y vierta el líquido Dexron-III a través del embudo hasta que gotee del radiador y el orificio de recarga.
Retire la Junta vieja del tornillo de drenaje y limpie el tapón para verificar y rellenar con un paño limpio y sin pelusa. Inserte la nueva Junta de verificación y llene la horquilla y atornille la horquilla en la Caja de cambios. Apriete la horquilla a 15 libras por pie con una llave dinamométrica.
Levante la parte posterior del CTS para quitar los soportes del gato y retire los soportes. Baje la parte trasera de la máquina al Suelo. Repita este paso en la parte delantera del automóvil.
Apaga el motor.
