¿Qué hace la bobina de inducción del auto?
La bobina de inducción es que hace parte del encendido de un auto. Esta bobina tiene la función de elevar la baja tensión de la batería a miles de voltios, con el fin de crear una chispa eléctrica en la bujía, para realizar la ignición del auto.Localización de una bobina de inducción de un auto
En los coches más antiguos, la bobina de inducción se localiza situada entre la batería y el distribuidor. Sin embargo, los sistemas de ignición modernos son controlados electrónicamente y el distribuidor no es necesario, ya que es la unidad de control del motor (ECU) la que prenderá las bujías.Fallas en en la bobina de encendido causarán lo siguiente
Una bobina de ignición toma la energía de la batería y la transmite a la bujía, que enciende el combustible y mantiene el motor en funcionamiento. Si una o más de las bobinas de encendido fallan, afectará seriamente el rendimiento del vehículo.El grado de una falla se determina por el grado de la misma, el número de bobinas de encendido defectuosas y el número total de bobinas de encendido utilizadas en el vehículo.
- Bastante consumo de la gas:Como resultado, cuando una bobina de encendido comienza a fallar y se vuelve menos capaz de suministrar energía, el auto necesita más gasolina para trabajar y esto afecta la economía de gasolina.Al mismo tiempo, el motor funciona de manera menos eficiente debido al incremento del consumo de gas, lo que da lugar a un cambio significativo en el volumen de los gases de escape. Puede volverse negro y oler a gas en lugar de los gases de escape normales.
- El escape fallando dará problemas al auto:Si no se detecta primero un fallo en la bobina, el carro puede comenzar a dar marcha atrás. Esto pasara cuando el gasolina no quemado en los cilindros sale a chorros del escape del motor y crea una pequeña explosión.Todas estas contra-explosiones pueden ocurrir tanto en el colector de admisión como en el de escape.
- Dificultad de marcha:Debido a que una bobina de inducción fallida significa que las bujías ya no reciben la potencia adecuada, los coches con esta falla suelen ser más difíciles de marcha. Esto se nota especialmente cuando el motor está frío o cuando la humedad es alta.
- El motor se apaga
