Bobina de inducción trabajo en carro
Muchos equipos y maquinarias como los vehículos operan con una bobina de inducción, pues permite que aumente la corriente para así crear un campo magnético o lograr que circule una corriente eléctrica.Esto generara la chispa del carro para que encienda el carro.
Donde se localiza la bobina de inducción del carro
En los vehículos más antiguos, la bobina de inducción se ubica situada entre la pila y el distribuidor. Sin embargo, los sistemas de inducción modernos son controlados electrónicamente y el distribuidor no es necesario ya que es la unidad de control del motor la que prende las bujías.Un fallo con la bobina de encendido resultará en lo siguiente
Una bobina de encendido recibe la energía de la batería y la transmite a las bujías para encender el combustible y mantener el motor en funcionamiento. Cuando una o más de las bobinas de encendido fallan, el rendimiento del carro se ve gravemente afectado.La gravedad de una falla está determinada por el grado de la misma, el número de bobinas de encendido defectuosas y el número total de bobinas de encendido utilizadas en el carro.
- Un alto consumo de combustible:Por esta razón, cuando la bobina de encendido comienza a fallar y la capacidad de salida de energía disminuye, el auto necesita más gasolina para trabajar, lo que afecta la economía de gasolina.Al mismo tiempo, el motor opera de manera menos eficiente debido al incremento del consumo de combustible, lo que provoca un cambio significativo en el volumen de los gases de escape. En lugar de los gases de escape normales, puede volverse negro y oler a gasolina.
- Te falla el escape:Si la falla de la bobina no se detecta primero, el coche puede empezar a petardear. Esto pasara cuando el gasolina no quemado en los cilindros es expulsado del tubo de escape del motor y crea una pequeña explosión.Estas contra-explosiones pueden ocurrir tanto en el colector de admisión como en los de escape.
- Problemas para poner en arranque la unidad:Debido a que una bobina de inducción fallida significa que las bujías ya no reciben la potencia adecuada, los vehículos con esta avería suelen ser más difíciles de marcha. Esto se nota especialmente cuando el motor está frío o cuando la humedad es alta.
- Un problema que también sucede es cuando el motor se para
