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Como reparar un regulador de presion de gasolina
Cuando trabaje con el sistema de combustible de un Chevrolet S-10, siempre libere la presión. El regulador de presión de combustible también funciona a través del sistema y de los inyectores. Estos últimos requieren una presión específica, que puede variar ligeramente de un año a otro, pero suele ser de 44 psi.
Coloque la caja de relé debajo del guardabarros del lado del conductor. Levante la tapa y utilice el diagrama siguiente para encontrar el relé de la bomba de combustible. Desconecte el relé de la toma de corriente. Si no puede hacerlo con las manos, use un par de alicates con punta de aguja. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se atasque. Si no arranca, gírelo de cinco a seis veces para reducir la presión del combustible.
Retire la línea de retorno de combustible del regulador usando la llave de anillo apropiada. Deshágase de la junta tórica. Utilice un destornillador para desconectar la manguera de succión del regulador.
Retire la abrazadera del tubo de retorno de combustible con el manguito adecuado. Retire el tornillo de ajuste del regulador de presión, levántelo del distribuidor y deseche la junta tórica.
Lubrique las nuevas juntas tóricas con aceite de motor nuevo. Instale el regulador y la tubería. Montar el nuevo regulador de presión en el colector.
Cubrir los tornillos de ajuste del regulador con masa de sellado para roscas. Monte los tornillos y apriete a 31 pulgadas de libras de torque. Vuelva a conectar la manguera de succión al regulador.
Asegúrese de que la junta tórica esté en el conducto de retorno de combustible. Instale el tubo de retorno y ajústelo a un torque de 22 pies. Vuelva a instalar la abrazadera del conducto de retorno de combustible y apriete firmemente la tuerca. Vuelva a instalar el relé de la bomba de combustible. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
