Conectar el módulo de ignición electrónica del Dodge
Este módulo requiere una resistencia mínima del lastre de 1,2 ohmios para evitar la combustión. Puede utilizarse con prácticamente cualquier bobina de sensor magnético o de proximidad y con la bobina de encendido, independientemente de la resistencia de ohmio o el voltaje de salida, y producirá una fuerte chispa para mantener el motor al ralentí y acelerar rápidamente hasta la velocidad máxima (válvula de aceleración totalmente abierta) sin vacilación o fallo de encendido. IMPORTANTE: La bobina y/o el módulo pueden arder si el interruptor de encendido permanece encendido más de 5 minutos con el motor apagado.
Conecte el cable sensor negro y azul los a los terminales [ A ] y [ B ] del módulo. No importa cómo se conecten los cables negro y azul a los terminales [ A ] y [ B ], pero si el motor no acelera, invierta estas conexiones de dos cables. Conecte siempre el cable azul del sensor a la masa del motor/chasis (polo negativo (-) de la batería). El sensor de proximidad no funcionará si el cable azul tampoco está conectado a tierra. Conecte el terminal [ D ] del módulo al terminal negativo (-) de la bobina de ignición. Para arrastrar a la competencia: Si se utiliza la conexión a tierra, conectar un cable desenterrado de la tierra a este terminal.
En el caso de un generador de motor, este terminal debe conectarse al diodo rectificador de estado sólido para "alimentar" o alimentar temporalmente los bobinados de campo del generador. Terminal [ C ] en el módulo con el cable marrón en el sensor, luego hasta una resistencia mínima de lastre de 1,2 ohmios, al terminal positivo (+) de la bobina de ignición y al interruptor de ignición (polo positivo (+) de la batería).(Opcional) El terminal [E] (puede no estar presente en algunos módulos) está conectado al terminal "I" (ignición) en el terminal del arrancador de 4 solenoides auto-arrancados para dar a la bobina una chispa completa de 12V para un arranque en frío más rápido.
NOTA: Si [E] está conectado directamente al solenoide en todo momento y el motor funciona durante un período de tiempo prolongado, el solenoide puede sobrecalentarse y eventualmente quemarse. (El módulo no tiene un retardo de tiempo incorporado.) El cuerpo del módulo debe estar conectado a tierra al motor/chasis (poste de batería negativo (-)).Algunos Los sensores de proximidad tienen un LED (diodo emisor de luz) en la parte posterior de la unidad. Si el sensor de proximidad está correctamente conectado, el LED se iluminará cuando esté cerca del objetivo detectado.
