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| Sensor De Aire Renault Clio |
Cual es la operacion del sensor de aire de temperatura renault clio
Un sensor de temperatura del aire es 1 termistor que a veces que viene dentro con el sensor MAF.Este sensor tiene dos cables, una señal y una tierra con un voltaje de pull-up de cinco voltios. La resistencia del sensor IAT es de unos cien Komhios cuando la variable bajo prueba (aire) está a 10 °C y toma un valor de 70omhios cuando el aire está a 130°C. Esto quiere decir que conforme la temperatura sube , la resistencia interna del transductor dentro del sensor bajara y, en consecuencia , va a haber un reducido voltaje entre la tensión de pull-up y la bajada de tensión causada por la disminución de la resistencia del sensor.
Como podra fallarte el sensor iat renault clio
Entonces si podemos encontrar que el computador siempre y en todo momento ve un fallo con un valor prominente del sensor de IAT, primeramente comprueba la tierra y si no hay caída de tensión, entonces comprueba la línea de señal para poder ver si hay un circuito abierto, debes recordar que la caída de tensión debida a la resistencia en el interior del sensor es creada por la ECM. Tratándose de un fallo persistente , el computador podra mostrarte códigos como P0112, P0113, etcétera ., al paso que tratándose de un fallo intermitente, puede mostrar un código P1111 o P1112 de error.
¿Cómo se limpia el sensor iat renault clio?
Norlmanmente, utilizaremos un aerosol limpiador de contactos eléctricos. Pulverice el sensor de forma traje y luego intente secarlo absolutamente (por ejemplo , con aire a presión). Una vez limpios y secos, los montaremos siguiendo estrictamente el orden inverso al de las normas de desmontaje.
