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| Sensor Arbol De Levas Ford Ranger 3.0 Original |
¿De qué manera opera un sensor ranger 3.0 de cmp?
Estos clases de sensores cmp o de la colocación del árbol de levas en el motor del coche. Ten presente que este sensor, adjuntado con el sensor ckp o sensor de ciguñal (del que vamos a hablar en otro artículo ), estos van a dar la señal a la colocación del pistón número uno.
Como podemos encontrar el sensor cmp de la ranger 3.0
Por norma general este sensor cmp(posicion de árbol de levas) se encuentra situado en la culata a nivel del eje de levas a un extremo superior de la cabeza del motor para de esta manera determinar con exactitud la secuencia de inyección adecuada.
¿De qué manera puedo comprender si un sensor de cmp para ranger 3.0 opera mal?
Indicios de que la función CMP no es perfecta son los siguientes : arranque brusco y errático. la ECU emite una señal de "activación del modo de advertencia ". El motor se cala y no vuelve a encender.Si el sensor CMP está imperfecto , impedirá que el motor del vehículo prenda por el hecho de que no puede advertir que los inyectores deben ser alimentados en la secuencia optima , y la única forma de arrancar el motor es reemplazar el sensor dañado, o arreglar el cableado si este está dañado
Como probar el sensor cmp ranger 3.0 con multímetro
Debes probar la resistencia poniendo el multímetro en la situación "ohmios" y realizando contacto entre las dos sondas del multímetro y las dos patillas del conector eléctrico del sensor.Pero si la resistencia es infinita o cero ohmios, el sensor ha de ser cambiado.
