¿Cómo opera un sensor matiz de cmp?
Para este sensor identificaran la colocación del árbol de levas en el motor. Lo que es importante apuntar que este sensor, junto con el sensor CKP (del que vamos a hablar en otro artículo ), y estos juntos identifican la colocación del pistón número uno.
Localización del sensor cmp matiz
Este sensor de posición del árbol de levas está situado en la culata, a la altura del árbol de leva en la parte de arriba de la culata, para entender con precisión la secuencia de inyección correcta.
¿Cuáles son los fallos de el sensor de cmp matiz?
rastros de que la función CMP no es óptima son los próximos : arranque brusco y errático. la ECU emite una señal de "activación del modo de precaucion ". El motor se cala y no regresa a prender.Si el sensor CMP está defectuoso , impedirá que el motor del carro arranque porque no puede detectar que los inyectores han de ser alimentados en la secuencia correcta , y la única manera de prender el motor es sustituir el sensor averiado, o arreglar el cableado si este está dañado
La prueba que le puedes hacer al sensor cmp matiz con multímetro
Si usted comprueba la resistencia colocando el multímetro en la posición "Ohm" y colocando en contacto las dos sondas del multímetro con las dos patillas del conector eléctrico del sensor cmp.Y si la resistencia es infinita o 0 ohmios, cambie el sensor.
