¿Cómo opera un sensor ckp de efecto hall?
El sensor de posición del cigüeñal, es llamado así por sus iniciales de el ingles CKP CRANKCHAFT POSITION SENSOR. A través de este sensor, la ECU “se entera” de las RPM del motor y hace los ajustes requeridos en el prendido y en el combustible. Este sensor cuenta con dos cables, que al ser medidos con multimetro en escala de voltaje marcaran una señal variable.
Las fallas del sensor ckp de efecto hall
Normalmente si el sensor ya falla el sensor no envía señales, la bomba de combustible no opera , puesto que si la ECU no obtine señales del sensor, no puede transmitir alimentación a la bomba. Entre los síntomas más comunes de las fallas del CKP se tienen la posibilidad de resumir de la siguiente manera : El motor no puede encender. Y el Tacómetro cae de forma súbita.
Cómo probamos el sensor de cigueñal
Por norma general si su manual de mantenimiento da un valor de resistencia, puede evaluar los sensores sin la necesidad de encender el motor. Ahora desconecte los sensores y enlace las sondas de medición a cada conector del cable del sensor del carro. Y ahora ponga el medidor en ohmios y compare la lectura con el valor de resistencia especificado en el manual de servicio de carro. Si los valores de tensión o resistencia están fuera de las informaciones , sustituya el sensor.
