La operación primordial de un bulbo de temperatura k4m
Desempeño. Este sensor verifica la temperatura del líquido refrigerante, que se encarga de absorber el calor del motor y que ande adecuadamente. Funciona como un termistor, disminuyendo su resistencia interna en el momento en que incrementa la temperatura y viceversa.
Ubicación del bulbo de temperatura k4m.
Un sensor ECT suele estar roscado en el bloque del motor del carro, en el colector de admisión inferior o en la culata a fin de que esté en contacto directo con el refrigerante.
De qué forma saber si un bulbo de temperatura k4m esta defectuoso
Un primer síntoma que puede notar en el momento en que el sensor de temperatura del refrigerante comienza a dar problemas es el bajo consumo de combustible. Al igual que con el sensor de oxígeno, la señal de este sensor es fundamental para conseguir la combinacion de combustible adecuada para conseguir el máximo ahorro de combustible.
En el momento en que esta señal se pierde o está fuera del rango habitual , el motor va a operar en un modo seguramente vierte demasiado combustible pero permite que el motor ande de manera que se eviten problemas en los costosos componentes internos. Si tiene un bajo consumo de combustible y sospecha que el sensor de temperatura del refrigerante es el culpable, consulte a un mecánico.
