La velocidad óptima de desplazamiento para un Jeep Wrangler
American Motors sabía que el Wrangler estaba jugando con fuego en 1987 cuando salió al mercado. Diseñado para reemplazar uno de los autos más populares y probados jamás construidos, el Wrangler podría ser una especie de bomba para la compañía si no fuera tan bien recibido en casi todas partes. Sigue siendo una prueba para la American Motors Company de que Chrysler continuó usando motores casi 20 años después del final de su existencia, que AMC desarrolló hace más de dos décadas.
Par PS
Los motores generan dos tipos de potencia: par y potencia. El par es la cantidad de fuerza física (expresada en libras por pie) del motor para cada revolución del cigüeñal. PS es la cantidad de par producido por el motor en combinación con sus revoluciones por minuto; por lo tanto, PS es una medida del trabajo realizado a lo largo del tiempo. Imagínalo de esta manera: tienes dos personas que llevan cubos de agua en una colina. El hombre es fuerte pero lento, lleva 20 galones (75 litros) a la vez y viaja 20 veces por hora. El otro es más débil pero más rápido y lleva 10 galones (37 litros) cada uno, pero hace 40 viajes por hora. Ambos llevaban 400 galones (1, 514 litros) de agua por hora (consumen la misma cantidad de caballos de fuerza), pero la persona más pequeña se compensa con la falta de fuerza (giro) haciendo su trabajo más rápido o a una mayor velocidad de rotación.
Técnicas de curvas y cambios de potencia
Todos los motores tienen revoluciones por minuto en las que funcionan con la máxima eficiencia o lo mejor es convertir el combustible en energía cuando se combina con oxígeno. En la mayoría de los casos, el motor consume menos combustible alrededor de 1500 rpm. / min. entre su par máximo. El rendimiento máximo del motor (donde hace la mayor parte del trabajo en ciertos momentos) proporciona una mejor aceleración, pero también generalmente coincide con el punto del peor consumo de combustible. El rango de rpm entre el par máximo del motor y la potencia máxima se denomina "banda de potencia". Alcanzar la potencia máxima significa cambiar lo que mantiene el motor lo más cerca posible de la potencia máxima, y lograr el mejor consumo de combustible significa que está lo más cerca posible del par máximo.
Jeep de cuatro motores
La mayoría de los motores Wrangler de 4 cilindros se suministran efectivamente con los viejos motores de cuatro cilindros estadounidenses. American Motors adquirió el Jeep Kaiser en 1970 y vendió la división a Chrysler cuando cerró el negocio en 1987. Chrysler usó el viejo motor de cuatro cilindros de 2.5 litros de American Motors hasta finales de 2003, cuando eligió su propio Powertech Chrysler De 2.4 litros. Los jeeps de 1982 a 1986 con carburadores tenían un mejor consumo de combustible, permaneciendo entre 2,000 y 2,800 rpm y tenían una mejor aceleración de alrededor de 5,000 rpm. A continuación, una inyección de Gasolina de 2,5 litros fue pagar más eficiente en la conducción entre 2200 a 3500 (a alta velocidad en un curso más largo) y una mejor aceleración en las transiciones entre 5200 y 5300 rpm. en un vehículo más sofisticado de 2.4 litros, se debe proporcionar un ahorro de energía, una velocidad de rotación de 2000 a 2800 rpm. / min / min y mantener la mejor aceleración al cambiar entre 5200 y 5300 rpm. / min.
Motores alineados con seis cilindros
El Wrangler utilizó cuatro motores de seis cilindros diferentes: el AMC 4.0 litros y 4.2 litros de seis cilindros en línea, y el Chrysler 3.6 litros y 3.8 litros V-6. Aunque el par del motor de 4,0 litros (dependiendo del modelo, año) no alcanzó 3000 rpm. / min / min, tiene suficiente par para proporcionar una mejor economía de combustible y mantener el número de motores lo más bajo posible.entre 1000 y 2000, dependiendo de la banda. Menos complicado es el 4,2 litros de torque AMC y genera menos picos entre 1800 y 2000 para alcanzarlos, posiblemente mejor consumo de combustible a cambio de 1200 y 2000 rpm. el 4.2 litros debería devolver una mejor aceleración cuando se trata de 3.200 3.400 RPM. / min (lo que lo mantiene cerca del clímax de 3.200 CV), y el 4.0 litros sería mejor si 4.600 y 4.800 rpm.
Motores B-6
Los valores de amplitud de los motores son 3,8 y 3,6 litros en vol. / min. sorprendentemente alto-de 4000 a 4800. Pero también use tecnología moderna, como un control deslizante de entrada de longitud variable y un sistema de cambio de tiempo, para aumentar el par a bajas revoluciones. Con 3.8 litros, debe lograr el mejor consumo de combustible de 1800 a 3000 rpm, dependiendo de la gravedad específica y la Caja de cambios. Se necesitan alrededor de 2500 rpm. / min. para mover el chasis pesado JK. El árbol de levas doble de 3.6 litros es inherentemente una bestia, por lo que es mejor a más de 500 rpm. / min. La potencia máxima de un motor de 3.8 litros es de 5, 000 UPM, y debe apuntar a ese número o lo que sea para obtener la máxima aceleración. El motor de 3.6 litros produce 305 caballos de fuerza con un pico en un nivel bastante estratosférico para Jeep: 6.350 rpm. / min / min; se mueve entre 6400 y 6500 para 3,6 litros para la máxima aceleración de cocción.
