Especificaciones del Jeep CJ7
Jeep Car Manufacturing se especializó principalmente en SUV ligeros. Después de que la compañía ganó notoriedad a través de sus autos de Servicio, se centró en los consumidores. El Willys CJ - 7 o simplemente el Jeep CJ-7 fue uno de los 9 vehículos comerciales modelados por el camión militar Jeep Willys de la Segunda guerra mundial. Cada modelo se marcó con un número después de la serie CJ, lo que significa el Tamaño de la distancia entre ejes. El Jeep CJ-7 se ofreció en la división Chrysler desde 1976 hasta 1986.
Rendimiento
A lo largo de la vida útil del Jeep CJ-7, se ofrecieron seis motores y nueve cajas de cambios diferentes. Dos de 2,5 litros de 4 cilindros en línea, uno de AMC y el otro de GM, estaban disponibles para los consumidores. Para un poco más de potencia sin comprometer la eficiencia del combustible, los compradores pueden optar por un motor de seis cilindros en línea de 232 pulgadas cúbicas y un motor AMC de seis cilindros en línea de 258 pulgadas cúbicas. Algunos consumidores necesitan ocho cilindros de potencia de larga distancia, por lo que AMC ofreció un V8 de 304 pulgadas y 5 litros. El sexto motor que era opcional para los compradores fue el motor diesel Isuzu de 145 pulgadas. Es un motor de exportación construido en una fábrica de Ohio.
Tren De Transmisión
Las opciones de transmisión fueron una decisión completamente independiente de los consumidores con respecto a las opciones de motor. Durante 11 años de ciclo de producción, el CJ-7 tenía 4 transmisiones diferentes de Borg-Warner y 2 modelos de transmisión de Tremec, mientras que GM/Chrysler ofrecía 3 transmisiones automáticas diferentes. Lo que le dio al Jeep CJ-7 durabilidad en condiciones excepcionales fue la combinación de ejes delanteros y traseros. Dana Holding Corporation ha sido un líder en la fabricación de piezas de transmisión para SUV durante décadas y ha construido ejes principales para compañías como Jeep. El eje delantero del CJ-7 estaba totalmente equipado con el Dana 30. El eje trasero recibió el 44 y solo se incluyó en el Jeep CJ-7 de 1986, y anteriormente AMC había construido un eje de dos piezas para los modelos anteriores. Entre 1976 y 1979, la Caja de conexiones Dana 20 era estándar en el Jeep CJ-7, y la Dana 300 se incluyó en modelos posteriores.
Exterior / Interior
Aunque los jeeps de la serie CJ-7 se construyeron originalmente para el consumidor, su diseño exterior e interior aún reflejaba el estilo clásico de los vehículos militares. La parrilla del Jeep Model CJ era una pequeña parrilla en el centro de dos faros redondos. Después de 1986, el CJ fue reemplazado por el Wrangler YJ y tenía faros cuadrados. El Wrangler del modelo actual, O TJ Wrangler, aparece con faros redondos más pequeños con un área de parrilla más grande que el CJ-7. Un sinónimo de los autos de la serie Jeep CJ-7 también era un soporte superior y rodillo extraíble montado detrás de los asientos delanteros. El interior del Jeep CJ-7 ofrece varias opciones, con elementos básicos como un tablero con Radio AM/FM y una guantera. Los asientos del conductor y del pasajero delantero tenían forma de cubo, y el asiento trasero era adecuado para dos pasajeros.
