Cómo verficar un módulo de control de encendido
La unidad de control de encendido es un interruptor de estado sólido para el sistema de encendido. El módulo recibe la señal del Sensor en el distribuidor. La señal se utiliza para iniciar la bobina de encendido, alimentando así las bujías. El módulo de encendido puede estar en la Caja de conexiones, la Caja de conexiones o en el lado del compartimiento del motor. Cuando un módulo se rompe, generalmente falla por completo y el motor no funciona. Verificar el módulo de encendido es una tarea simple y requiere herramientas simples.
Tire del cable de la bujía e inserte la bujía vieja en el extremo abierto. Coloque la bujía en la parte metálica del motor. Mueva el motor y comprobar si la vieja bujía es una chispa. Si no lo hace, habrá un problema de encendido.
Verifique el voltaje en el conector positivo de la bobina cuando la llave de encendido esté encendida. Coloque el conector rojo del multímetro en el conector positivo de la bobina. Inserte el enchufe negro en el terminal negativo de la batería. Mueva el interruptor a la posición ON. El multímetro debe Leer el voltaje en la conexión positiva de la batería. Si no hay voltaje, el problema es el interruptor de encendido o el circuito de los cables de encendido.
Localice el cable positivo ( + ) del módulo de encendido. Coloque la llave en la posición de encendido sin arrancar el motor. Pase a través de este cable con el conector rojo del multímetro. El cable debe tener una pantalla de voltaje de la batería. De lo contrario, ubique el circuito abierto entre el cable y el interruptor de alimentación.
Localice el cable negativo ( - ) del módulo de encendido. Pase el cable negativo por el conector rojo del multímetro. Retire la tapa del distribuidor sin quitar las bujías. Deslice el eje central del distribuidor manualmente o deslice el motor. Observe el rotor del distribuidor mientras el motor está en movimiento. Si el Rotor no gira, el distribuidor o sus engranajes no funcionan. El multímetro debe Leer el voltaje de CA entre el voltaje de la batería y cero.
Reemplace el módulo de encendido si los valores del multímetro no fluctúan entre el voltaje de la batería y cero durante la rotación del distribuidor. Deslice la tapa del distribuidor y ciérrela. Desconecte el multímetro de la fuente de alimentación y la batería.
Consejo
Puede usar un guardabarros viejo o chapa metálica para proteger su automóvil mientras trabaja debajo del capó.
