Como opera una bobina de inducción en un carro
Muchas maquinarias y equipos funcionan con bobinas de inducción , que pueden utilizarse para aumentar el flujo de corriente y crear un campo magnético o corriente circulante, que crea la chispa para que encienda el carro.Cómo .localizar la bobina de inducción en un carro
En los coches más antiguos, la bobina de inducción se localiza situada entre la pila y el distribuidor. Sin embargo, los sistemas de inducción modernos se regulan electrónicamente y el distribuidor es innecesario porque es la (ECU, por sus siglas en inglés) la que enciende las bujías.Problema de la bobina de ignición
La bobina de ignición recibe la energía de la batería y la transfiere a las bujías, que encienden el gasolina y hacen funcionar el motor. Si una o más de las bobinas de ignición dan falla, el funcionamiento del vehículo se verá gravemente afectado.La gravedad de la falla está determinada por el alcance de la misma, el número de bobinas de ignición defectuosas y el número total de bobinas de ignición utilizadas en el vehículo.
- Con bastante consumo de gas:Por esta razón, cuando la bobina de ignición comienza a romperse y se vuelve menos capaz de suministrar energía, el automóvil necesita más gasolina para funcionar, y esto afecta la economía de gasolina.Asimismo, el resultado del aumento del consumo y el trabajo menos eficiente del motor es un cambio notable en el escape. Puede volverse negro y oler a gas, en lugar de a los gases de escape normales.
- Problemas en el escape de el carro:Si no se detecta los primeros indicios de una bobina fallando, la vehículo puede iniciar a encenderse. Esto sucede cuando el gasolina se escapa del escape del motor que no se quema en los cilindros y crea una pequeña explosión.Con todas estas contra-explosiones pueden ocurrir tanto en el colector de admisión como en el de escape.
- Problemas para poner en marcha la unidad:Dado que una bobina de inducción fallida significa que una bujía ya no recibe la cantidad adecuada de energía, los coches que sufren este problema suelen ser más difíciles de prenderlo. Esto puede ser especialmente notorio cuando el motor está frío o cuando el nivel de humedad es alto.
- Un problema que también sucede es cuando el motor se detiene
