Cuales son las Partes del Motor de Arranque
Piezas del arrancador
Se llama a un motor de arranque al motor eléctrico, que es alimentado por una corriente continua con pequeños imanes. Este motor se utiliza para facilitar el encendido de motores con motores de combustión.
Todo esto se hace para contrarrestar la resistencia inicial de los componentes cinemáticos del motor durante el arranque.
El motor de arranque se alimenta durante un corto periodo de tiempo, similar al tiempo que el usuario mantiene cerrada la llave de contacto y el motor de arranque. Los arrancadores pueden ser para motores de cuatro o dos tiempos.
¿CUÁLES SON SUS PARTES?
Piezas del arrancador
Se es responsable del movimiento del motor de combustión interna del vehículo activando el piñón móvil, esta pieza se fija mecánicamente al motor del vehículo durante unos segundos, tras lo cual el motor de arranque se retrae. Cada una de sus partes es responsable de llevar a cabo su función.
Válvula solenoide
El imán es un mecanismo que desacopla y acopla el motor de arranque en los motores de combustión durante el proceso de arranque.
El imán también se llama automático y es una armadura, un resorte y un electroimán. Todas estas piezas son responsables de mover la horquilla a la rueda dentada.
Alojamiento
La carcasa contiene todo el motor de arranque y constituye la parte exterior del motor. Todos los mecanismos del arrancador están unidos a la carcasa. El motor se fija en la caja de cambios mediante tornillos, que es la zona más cercana a la inercia del volante de inercia.
Masas de polos y bobinas de inducción
Las dimensiones de las bobinas inductoras y de los polos se fijan a la carcasa con tornillos. Las bobinas de inducción son conocidas como roscas bastante finas, de un milímetro de longitud, enrolladas en una forma curva que se adapta a la forma de la carcasa.
Los alambres están hechos de material de cobre esmaltado y están completamente revestidos para protegerlos. Cuando la llave de contacto está conectada, la corriente eléctrica generada en la batería y dirigida a las bobinas fluye a través de esta parte, creando un flujo magnético. Este flujo magnético se denomina conjunto de líneas de fuerza que integran el campo magnético.
Piñón de accionamiento
Esta parte está conectada al extremo del ancla. Se caracteriza por una ranura en espiral por la que se desliza el piñón al arrancar.
El piñón desplazado tiene dientes rectos y puede tener menos dientes que el volante de inercia debido a la resistencia y fricción del motor. Esto permite una relación de potencia correcta, para que el motor en marcha funcione sin problemas.
Cepillo
Los cepillos son muy resistentes, suelen ser de cobre y en el momento de su puesta en marcha reciben entre 150 y 300 amperios por centímetro cuadrado.
Iniciado
El rotor o inducido es la parte móvil del arrancador. Se divide en tres partes básicas:
El sinuoso
Tiene en las ranuras se introducen un número considerable de roscas con soldaduras de alta precisión.
El tambor
Mueva las ranuras y conéctelas en serie.
El coleccionista
En esta parte del asiento del cepillo se absorbe la corriente procedente de las bobinas.
Tapa lateral
La cubierta lateral es la parte del arrancador que conecta el imán y la carcasa a la palanca de cambios. Se utiliza para sujetar el piñón y la horquilla por dentro.
