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| "valvula" pcv |
falla valvula pcv sintomas:
Si la válvula de PCV se atasca o si una manguera del sistema se desconecta o se rompe, produciendo una fuga de vacío, notará uno o más de estos síntomas.
NOTA:Además, una valvula pcv siempre abierta puede activar la luz "revisar motor" debido al aumento del flujo de aire. Y una computadora de diagnóstico puede culpar erróneamente esta luz en un sensor de flujo de aire en masa o en un sensor de oxígeno, haciendo que sea más difícil para usted detectar la verdadera fuente del problema
¿Por qué la válvula PCV es importante?
Las válvulas de PCV defectuosas pueden causar contaminación del aceite del motor, acumulación de lodos, fugas de aceite, alto consumo de combustible y otros problemas que dañan el motor, según el tipo de falla.
Aunque puede detectar algunos de estos problemas antes de que se intensifiquen con inspecciones simples, una falla de la válvula PCV o componentes relacionados a menudo resulta en reparaciones costosas.Y con esto también se debe a que la mayoría de los propietarios de automóviles no incluyen el sistema PCV en su rutina de mantenimiento. Aunque algunos fabricantes de automóviles sugieren reemplazar la válvula a intervalos regulares, los propietarios de automóviles aún se olvidan de reemplazarla. Para agregar al problema, no todos los fabricantes destacan la importancia de las inspecciones regulares del sistema.
A continuación, en este artículo, analizaremos cómo los propietarios de automóviles pueden probar sus propias válvulas PCV.
Pero antes de llegar a eso, aquí está todo este artículo en pocas palabras: lo que hace la válvula de PCV, lo que sucede cuando falla y cómo probarlo.
Como Funciona la Válvula PCV
Primero, analicemos la valvula pcv como funciona para que pueda comprender mejor las razones detrás de los síntomas. Comprender esto le ayudará a comprender mejor el sistema cuando lo inspeccione y pruebe.
Hasta finales de la década de 1950, los motores de los automóviles liberaban gases "soplados" (combustible no quemado) para evitar daños en el motor. El problema era que estos gases estaban dañando el medio ambiente. Realmente malo.
Cuando el motor de su automóvil está funcionando, una mezcla de aire y combustible entra en cada cilindro. Cientos de poderosas explosiones tienen lugar para liberar la energía del combustible, produciendo gases altamente tóxicos y dañinos. Después de cada proceso de combustión, la válvula de escape envía estos gases al sistema de escape, donde el convertidor catalítico los convierte en humos mucho menos tóxicos antes de liberarlos a la atmósfera.
Aún así, una pequeña cantidad de gas en las cámaras de combustión encuentra su camino hacia el cárter (bloque del motor) a través de una fuga de presión entre los anillos del pistón y la pared del cilindro.
Dejados solos, estos vapores y humos causarán estragos en su motor. Los gases de escape contienen hidrocarburos (combustible sin quemar), monóxido de carbono (combustible parcialmente quemado), partículas, agua, azufre y ácido.Si las que llamamos las separaciones o estas sustancias y cualquiera de los llamados componentes metálicos del motor que toquen como las juntas, diluirán el aceite del motor, acumularán lodo dañino que acelera el desgaste de las piezas y taponarán pequeños pasajes y mangueras.
En 1961, se introdujo el sistema PCV para hacer frente a este problema.Con el llamado sistema de control de emisiones utiliza el vacío del motor para extraer los gases de escape del cárter, empujándolos hacia abajo en el colector de admisión y regresándolos a las cámaras de combustión, donde se vuelven a quemar.
El problema es que el sistema PCV fallará con un mantenimiento deficiente del sistema o del motor.
Lo que hace la válvula PCV:
• Utiliza el vacío del motor para extraer los gases de escape del cárter.
• Empuja los gases hacia abajo del colector de admisión y regresa a las cámaras de combustión donde se vuelven a quemar.
Válvula pcv Fallas
Algunas señales de que está fallando:
• Uno o más sellos de aceite o juntas fallan.
• El motor salta.
• El motor puede producir humo negro.
• Aumenta la presión interna del motor.
• Se acumula humedad y lodos en el interior del motor.
Valvula pcv Sintomas Atascado
- El motor falla en mezcla ralenti magra aire-combustible.
- Presencia de aceite del motor en válvula o manguera PCV.
- Aumento del consumo de aceite.
- Arranque del motor duro
- Áspero motor inactivo
Cómo probarlo:
• Inspeccione las piezas de goma.
• Reemplace el filtro de malla debajo de la válvula.
• Desconecte las mangueras e inspeccione cuidadosamente.
• Retirar la válvula y agitar. Si no suena, necesita ser reemplazado.

¿Con qué frecuencia verifica el sistema de PCV?
Una vez sepas donde se encuentra la valvula pcv y cómo funciona la válvula PCV puedes pasar a inspeccior su válvula PCV por fallas de la valvula pcv.
Desafortunadamente, muchos fabricantes de automóviles no son estrictos con el mantenimiento del sistema PCV. Algunos sugieren dar servicio al sistema cada 20,000 o 50,000 millas.Una inspección más frecuente del sistema ayuda a prevenir reparaciones costosas y mantiene el motor funcionando sin problemas.
Para comenzar a verificar el sistema PCV en su vehículo, primero ubique la válvula PCV y sus componentes relacionados. Dependiendo de su modelo en particular, puede encontrar la válvula en un ojal de goma en la tapa de la válvula; en un respiradero que se abre alrededor del colector de admisión; o a un lado del bloque motor.

Muchas válvulas PCV se encuentran en la parte superior o en un lado del motor.
Tenga en cuenta que algunos modelos nuevos no tienen ninguna válvula PCV; en su lugar, encontrará una simple manguera de vacío que va desde la tapa de la válvula a un conducto de entrada de aire. Otros pueden tener un simple restrictor en su lugar. Aún así, puede comprobar el restrictor, mangueras y otros componentes.
Si no está familiarizado con el sistema de PCV en su vehículo, o no puede encontrar la válvula, compre el manual de servicio para la marca y modelo de su vehículo.
Afortunadamente, no se necesita mucho para verificar el sistema.
Compruebe las piezas del sistema PCV. Los componentes de goma como anillos de goma, juntas tóricas y mangueras se hinchan y se vuelven duros y quebradizos después de la exposición constante a altas temperaturas. Ellos comienzan a filtrarse. Reemplace uno o más de estos componentes según sea necesario.
Desconecte con cuidado la válvula y las mangueras del sistema e inspeccione visualmente. Si encuentra las mangueras llenas de limo, límpielas con disolvente PCV o diluyente de laca y reemplace la válvula. O reemplace esos componentes junto con la válvula PCV.
Muchos modelos de motores utilizan una válvula simple y económica, y muchos propietarios de automóviles normalmente la reemplazan en cada intervalo de servicio. Otras válvulas incorporan elementos calefactores y cuestan más. Independientemente del tipo de válvula PCV que use su motor, siempre compre una válvula de marca de calidad, ya que es más probable que tenga una calibración más precisa para su modelo específico de motor.
En algunos motores, encontrará un filtro de malla debajo de la válvula. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar el filtro cada 30,000 millas aproximadamente.La mayoría de las válvulas PCV contienen un dispositivo con resorte. Una vez que retire la válvula, agítela con la mano. Oirás un sonajero. Si no lo hace, es hora de reemplazar la válvula.Si la válvula hace ruidoincluaive, si su motor está experimentando uno o más de los sintomas de valvula pcv en mal estado descritos anteriormente, es una buena idea reemplazar la válvula.
Algunos vehículos, incluidos algunos modelos antiguos de Ford Escort, vienen equipados con un bloque de plástico pequeño y hueco, sin partes móviles. Si tiene este tipo de válvula, simplemente limpie con diluyente de laca, si es necesario, y vuelva a instalarlo.
Mantenimiento de la válvula PCV
Además de inspeccionar visualmente el estado de las diferentes válvulas de PCV y los componentes relacionados, pruebe el sistema durante el funcionamiento del motor.
1. Prueba de vacío
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos veinte minutos para calentarlo hasta la temperatura de funcionamiento.Luego, abra el capó y desconecte la válvula de la tapa de la válvula y bloquee el extremo de la válvula con su dedo. Sentirá la aspiración del sistema chupando a su alcance y notará una caída momentánea de la velocidad de ralentí de aproximadamente 40 a 80 rpm.Si nota una caída de rpm mayor y el motor se apaga, su válvula PCV podría estar atascada y abierta.Si no siente la aspiradora al alcance de su mano, verifique que la válvula y las mangueras no tengan obstrucciones en el flujo de aire. Limpie la válvula de PCV y las mangueras con diluyente de laca y un cepillo de manguera delgado, si es necesario.
2. Pruebas alternativas
Otra forma de probar el vacío es pellizcar o bloquear la manguera de vacío conectada a la válvula PCV. La velocidad de ralentí caerá entre 40 y 80 rpm y luego volverá a la normalidad. Si no, busque una manguera o válvula de vacío bloqueada o restringida.En algunos motores, el acceso a la válvula PCV es difícil. En estos modelos, puede quitar la varilla de medición de aceite del motor y sellar la abertura del tubo de la varilla con un trozo de cinta. Con el motor al ralentí, retire la tapa del llenado de aceite en la tapa de la válvula. Luego coloque un pedazo delgado de cartón sobre la abertura. Espere alrededor de un minuto. Notará el vacío aspirando y sosteniendo el papel contra la abertura. De lo contrario, hay una fuga en el sistema o el sistema está obstruido. Compruebe el estado de las mangueras, las conexiones de las mangueras y el ojal.
A veces, los síntomas de una válvula PCV incorrecta se registran erróneamente como provenientes de un mal sensor. Por eso es importante revisar regularmente la válvula PCV y los componentes relacionados. Solo toma unos minutos. Si su motor carece de una válvula PCV, o no puede alcanzarla sin quitar uno o más componentes, consulte el manual de su taller para conocer la mejor manera de verificar su sistema en particular. Además, verifique el programa de servicio para su sistema PCV y reemplace la válvula a intervalos pero lo que sucede es que también si parece estar en buenas condiciones puede fallar. La mayoría de las válvulas PCV y los componentes relacionados son económicos y le ahorrarán dinero en reparaciones costosas si los reemplaza en el intervalo sugerido.
