porque se me calienta el carro

Por qué se calienta el carro es una buena preguanta,pues no hay peor momento para averías que en invierno.Cuando tu coche no funciona como esperas, siempre es frustrante, pero si a eso le sumas el frío, tienes un día realmente malo.  Incluso si usted es un mecánico de fin de semana trabajando en un coche con los dedos congelados nunca es agradable.  Peor aún, si su auto lo deja varado, sentado en el frío con la esperanza de que la grúa aparezca pronto puede sentirse como una eternidad.  Por eso es extremadamente importante asegurarse de que su vehículo funcione correctamente durante los meses de invierno.

Tal vez a medida que el verano y el otoño han pasado, usted ha notado pequeñas cosas mal en su auto.  Cosas como luces que no funcionan o ventanas que no cierran completamente.  Tal vez tienes una luz de revisión de motor que ha estado encendida y esperas que no sea nada.  O tal vez usted tiene un medidor de temperatura que deambula por ahí y espera que a medida que el clima se enfríe su auto deje de recalentarse.

La realidad es que las temperaturas más frías realmente no ayudarán al problema de sobrecalentamiento de su vehículo y usted se encontrará a sí mismo preguntándose, ¿por qué se está sobrecalentando mi auto?  Su coche puede estar sobrecalentándose por una variedad de razones, así que es mejor tratar de entender de dónde viene este calor extra antes de pasar a una solución.

El motor de su vehículo puede clasificarse como motor térmico, lo que significa que convierte el calor en trabajo mecánico.  El calor proviene del proceso de combustión de combustible y aire.  Este calor entonces hace que los gases en su cilindro se expandan rápidamente empujando contra el pistón de su motor forzándolo hacia el fondo del cilindro.  El cigüeñal del motor convierte este movimiento del pistón en una fuerza de rotación que hace girar la transmisión, los ejes y, en consecuencia, las ruedas.

Desafortunadamente, el motor de su coche no puede convertir todo el calor producido por el proceso de combustión en energía mecánica.  Este calor adicional que no se puede utilizar se denomina calor residual y se elimina de varias maneras.  A medida que los gases de escape son expulsados de la cámara, transportan una cantidad significativa del calor residual con ellos.  Además, a medida que el aire fresco de admisión entra en el motor, también absorbe parte del calor residual, especialmente en invierno.  Para los motores que se utilizan hoy en día en los vehículos, hay aún más calor residual que el que se puede eliminar a través de los gases de escape y el aire de admisión, por lo que el sistema de refrigeración de su vehículo se utiliza para eliminar el resto del calor residual.

porque mi carro se calienta

Si su vehículo se está sobrecalentando es porque el calor residual creado por el proceso de combustión no está siendo eliminado completamente por estos 3 métodos, por lo que su motor se calienta.  Es posible que el proceso de combustión de su motor esté generando más calor de lo habitual, pero eso es poco probable en los vehículos actuales con inyección de combustible y control electrónico del tiempo de encendido.

También es poco probable que mucho haya cambiado en el aire de admisión de su vehículo o en la capacidad de los gases de escape para enfriar su motor a menos que tenga un sistema de escape significativamente obstruido, por lo que la mayoría de las veces el problema radica en el sistema de enfriamiento de su vehículo.  El sistema de enfriamiento de su vehículo se compone de unos pocos componentes simples.   El termostato, el radiador, la bomba de agua, los pasajes del refrigerante del motor, el núcleo del calentador y las mangueras que los conectan forman el sistema de enfriamiento de su vehículo.  Los únicos componentes móviles son la bomba de agua y el termostato.  Si su termostato se cierra puede causar que su vehículo se sobrecaliente.  También, si su bomba de agua falla, no moverá el refrigerante a través de su motor causando que se sobrecaliente también.  Es poco probable que estos dos componentes fallen debido al desgaste normal, pero pueden romperse en condiciones extremas.

Los otros componentes en el sistema de enfriamiento de su motor fallarán debido a la ruptura o fuga.  La mayoría de las veces, resulta ser una fuga que causa el sobrecalentamiento del motor.  Si sale suficiente refrigerante de su sistema de enfriamiento, entonces no hay suficiente refrigerante para eliminar todo el calor residual de su motor.  Encontrar la fuente de la fuga de refrigeración puede ser un proceso complicado debido a la ubicación de los componentes del sistema de refrigeración y al hecho de que el refrigerante no deja un residuo como lo hace la fuga de aceite.

Sellar una fuga en el sistema de enfriamiento es ahora un proceso mucho más simple.Con el sellador de juntas de culata