como probar alternador de auto

El alternador de tu coche tiene dos tareas importantes. Mantiene el sistema eléctrico en funcionamiento y también recarga la batería. Si su alternador deja de funcionar, ya no cargará la batería. Esto hace que drene e impida que el coche arranque. Mientras que los alternadores pueden fallar repentinamente, a menudo hay signos reveladores de que está a punto de salir:

Por la noche, usted puede notar que sus luces delanteras están pulsando con brillo.

A veces puede producir un chirrido.

También puede aparecer una luz de advertencia de batería en la pantalla del instrumento para indicar que no se está recargando.

Estas señales pueden advertirle antes de que el alternador falle. Lo que potencialmente podría acabar dejándote varado al costado de la carretera.

alternador

¿Cómo funciona un alternador?

Funciona con la batería para proporcionar energía al sistema eléctrico de su vehículo. Generalmente se encuentra cerca de la parte delantera del motor. Una correa que conecta la polea del cigüeñal y el alternador le proporciona potencia. En el interior del alternador hay un rotor y un estator. El rotor es un electroimán que gira dentro del estator, que consiste en un conjunto de bobinas de alambre. A medida que gira, genera electricidad que se alimenta en la batería a través de un regulador. El regulador asegura una tasa constante de voltaje.

alternador

¿Qué causa el fallo de un alternador?

La causa habitual de fallo es la rotura de los rodamientos de agujas que permiten que el rotor gire. Esto sucede como resultado de la suciedad y el calor con el tiempo. Este proceso a veces puede tomar muchos años de acumulación y ciclos de calor para ocurrir. En los coches modernos los alternadores pueden durar muchos años.

Pero, no hay un tiempo fijo para saber cuánto tiempo pueden durar. Tener una batería averiada también puede reducir la vida útil de un alternador. Puede colocarle una carga mayor mientras intenta recargar la batería. Esto, combinado con tener que alimentar otros sistemas en el coche, hace la vida mucho más difícil para su alternador.

¿Es la batería o el alternador?

Si su motor no arranca, el primer curso de acción es intentar arrancarlo de inmediato. Si arranca el motor y sigue funcionando, lo más probable es que sea la batería la que tenga la culpa. Recomendamos reemplazarlo. A veces la capacidad de la batería puede volver a subir después de un largo viaje, pero esto no es una garantía. Si su carga cae por debajo de un cierto nivel, es poco probable que vuelva a una tasa estable. Lo más probable es que el problema sea el alternador, ya que no está cargando la batería.

alternador

Cómo probar un alternador

Es muy sencillo comprobar si está funcionando, una vez que tenga un multímetro. Con el motor en marcha, pasar la sonda positiva del multímetro al terminal positivo del alternador. A continuación, toque la sonda negativa del bastidor del automóvil o una cabeza de perno. Debería mostrar una lectura en su multímetro de alrededor de 14 voltios.

Si la lectura es más alta (15 voltios o más), entonces es defectuosa y puede fallar pronto. Si la lectura es inferior a 13 voltios, es posible que el régimen de ralentí del motor sea demasiado bajo para cargar la batería. Aumente la velocidad del motor haciéndolo girar para ver si esto resuelve el problema. Si no, usted puede tener una apuesta de deslizamiento o un regulador que necesita ser reemplazado.

Alternador

El alternador se encuentra generalmente cerca de la parte delantera del motor. Si decide reemplazarlo usted mismo, lo primero que debe hacer es desconectar la batería para eliminar cualquier riesgo de descarga eléctrica. A menudo se esconden detrás de otras piezas en el compartimento del motor y pueden ser de difícil acceso. Una vez que se han retirado todas las demás piezas, sacar el alternador suele ser bastante sencillo, ya que sólo se sujetan con un par de tornillos. Si desea hacer un trabajo de cinturón y abrazaderas, es posible que desee reemplazar la batería y el alternador al mismo tiempo.